1.一种混合动力电传动系统，其特征在于，该混合动力电传动系统包括：内燃发电机，用于产生直流电能；整流电路单元，与所述内燃发电机电连接，用于采用所述内燃发电机的最小电流和最大转矩比对所述内燃发电机进行可控整流控制；逆变电路单元，与所述整流电路单元电连接，用于将所述整流电路单元处理后直流电能转换为交流电能；储能器，电连接于所述整流电路单元和所述逆变电路单元之间；牵引电机，与所述逆变电路单元电连接，所述内燃发电机产生的直流电能依次经所述整流电路单元和所述逆变电路单元处理后输出至所述牵引电机；所述储能器产生的直流电能经所述逆变电路单元处理后输出至所述牵引电机；以及制动电阻，电连接于所述逆变电路单元，通过所述制动电阻的调节实现所述牵引电机的制动力矩的调节并实现电阻制动控制。
2.根据权利要求1所述的混合动力电传动系统，其特征在于，所述内燃发电机产生的直流电能经所述整流电路单元处理后输出至所述储能器为其充电。
3.根据权利要求2所述的混合动力电传动系统，其特征在于，所述逆变电路单元还用于将所述牵引电机制动时的电能回收并为所述储能器充电。
4.根据权利要求1所述的混合动力电传动系统，其特征在于，所述储能器为蓄电池。
5.根据权利要求1所述的混合动力电传动系统，其特征在于，所述内燃发电机包括内燃机和与所述内燃机连接的永磁发电机，所述整流电路单元电连接于所述永磁发电机。
6.根据权利要求1所述的混合动力电传动系统，其特征在于，所述牵引电机包括两个且分别与所述逆变电路电连接。
7.一种轨道工程车，其特征在于，包括如权利要求1～6任意一项所述的混合动力电传动系统。
8.根据权利要求7所述的轨道工程车，其特征在于，所述混合动力电传动系统包括至少两套且相互独立控制运行。
