一种铁路全预制下部结构

1.一种铁路全预制下部结构，其特征在于：自上而下包括预制盖梁（1）、两座并排的预制墩身（2）、预制承台（3）以及多根竖直的预制管桩（4），各部分均为预制件，现场装配拼接。 2.根据权利要求1所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：预制盖梁（1）底部设置有与预制墩身（2）对应的盖梁连接柱（5），盖梁连接柱（5）与预制墩身（2）顶部连接。 3.根据权利要求2所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：预制承台（3）顶部设置有与预制墩身（2）对应的承台连接柱（6），承台连接柱（6）与预制墩身（2）底部连接。 4.根据权利要求3所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：预制墩身（2）上下两端与盖梁连接柱（5）和承台连接柱（6）的连接方式为预应力钢束连接。 5.根据权利要求3所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：预制墩身（2）上下两端与盖梁连接柱（5）和承台连接柱（6）的连接方式为灌浆套筒连接。 6.根据权利要求3所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：预制墩身（2）上下两端与盖梁连接柱（5）和承台连接柱（6）的连接方式为湿接缝连接。 7.根据权利要求4、5或6所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：预制承台（3）上设置有全厚度贯通的预留孔洞（7），预制管桩（4）桩顶从下方插入预留孔洞（7）实现连接。 8.根据权利要求7所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：预制承台（3）的预留孔洞（7）为变径孔洞，预制管桩（4）桩顶插入预留孔洞（7）后灌浆实现连接。