有效

一种基坑爆破双排减震孔

姜伟、王彬、宗秋雷、姚兴旺、杨勇才、帅坤、张晓川、邓大龙、刘庆武
中电建南方建设投资有限公司

摘要

本实用新型公开了地铁施工技术领域中的一种基坑爆破双排减震孔,在基坑的侧面边缘设有减震带,减震带内设有若干竖向的减震孔,且减震孔沿着减震带长边的方向排列呈两排,两排减震孔之间交错分布,减震孔的下端向下延伸并超出基坑的底面,两排减震孔之间的间距为300mm,减震孔的直径为80mm。本实用新型在新建车站基坑边缘设双排减震孔,减弱岩层整体性;同时增加岩层中的不同转播介质,以减弱基坑岩石爆破对既有车站的振动影响,充分发挥减震效果。

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