顶盖结构及具有该顶盖结构的铁路货车

1.一种顶盖结构，其特征在于，包括：车架，安装于车体的顶部，所述车架具有相对设置的导轨；走行组件，设置于所述车架，并可沿所述导轨滑动；所述走行组件包括顶盖横梁以及与顶盖横梁两端连接的导向架，所述导向架可运动地设置于所述导轨，所述顶盖横梁包括第一横梁以及与所述第一横梁滑动连接的第二横梁；以及防尘盖，所述防尘盖的一端固定于所述车架，所述防尘盖的另一端与所述第一横梁连接；所述导向架沿所述导轨滑动时，可通过所述顶盖横梁带动防尘盖打开或者关闭所述车体。 2.根据权利要求1所述的顶盖结构，其特征在于，所述第一横梁上具有第一滑动部，所述第二横梁具有第二滑动部，所述第一滑动部与所述第二滑动部滑动连接；所述第一滑动部与所述第二滑动部为滑轨与滑槽的配合，或者，为滑轨与滑块的配合。 3.根据权利要求1所述的顶盖结构，其特征在于，所述第一横梁的截面形状与所述第二横梁的截面形状相一致，且所述第一横梁的截面积大于所述第二横梁的截面积，所述第二横梁的一端可滑动地伸入所述第一横梁中。 4.根据权利要求1至3任一项所述的顶盖结构，其特征在于，所述第二横梁的长度为所述第一横梁长度的1/3～1/9。 5.根据权利要求1至3任一项所述的顶盖结构，其特征在于，所述顶盖结构还包括限位件，所述限位件设置于所述第一横梁和/或所述第二横梁，所述限位件用于对所述第一横梁与所述第二横梁的伸缩运动进行限位。 6.根据权利要求1至3任一项所述的顶盖结构，其特征在于，所述顶盖横梁还包括端板，所述端板分设于所述第一横梁与所述第二横梁相背对的端部，用于增强所述第一横梁与所述第二横梁的刚度。 7.根据权利要求1至3任一项所述的顶盖结构，其特征在于，所述顶盖横梁还包括加强套管，所述加强套管套设于所述第一横梁，并位于所述第一横梁与所述第二横梁连接的端部。 8.根据权利要求1至3任一项所述的顶盖结构，其特征在于，所述走行组件还包括安装座，所述安装座分设于所述顶盖横梁的两端，用于安装所述导向架。 9.根据权利要求1至3任一项所述的顶盖结构，其特征在于，所述导向架包括框架及可滚动设置于所述框架内的滚轮，所述滚轮的外周面具有环形的凹陷部，所述滚轮与所述导轨抵接，并沿所述导轨滑动。 10.根据权利要求9所述的顶盖结构，其特征在于，所述导向架还包括挡架，所述挡架相对安装于所述框架，并位于所述导轨的外侧，且所述挡架与所述框架围设成半封闭结构，用于将所述导向架限制于所述导轨。 11.根据权利要求10所述的顶盖结构，其特征在于，所述挡架包括竖直部以及设置于所述竖直部侧面的水平部，所述竖直部安装于所述框架，所述水平部朝向所述框架内延伸，并位于所述滚轮的下方。 12.根据权利要求1至3任一项所述的顶盖结构，其特征在于，所述顶盖横梁与所述防尘盖的数量均为一个，所述顶盖横梁与所述防尘盖设置于所述车架的一端，所述顶盖横梁带动所述防尘盖在所述车架的一端与另一端之间运动；或者，所述顶盖横梁与所述防尘盖的数量均为两个，所述顶盖横梁与所述防尘盖分设于所述车架的两端，所述顶盖横梁带动所述防尘盖从所述车架的端部向所述车架的中部运动。 13.一种铁路货车，其特征在于，包括车体以及如权利要求1至12任一项所述的顶盖结构；所述顶盖结构可打开或关闭地设置于所述车体的顶部。