有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统

1.有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统，其特征在于：包括整体输送装置(1)以及由整体输送装置(1)起始端至结束端依次设置的除锈装置(2)、除湿装置(3)、喷胶装置(4)和整体硫化装置(5)；所述整体输送装置(1)包括依次设置的第一输送辊床(101)、第二输送辊床(102)和第三输送辊床(103)；所述除锈装置(2)与除湿装置(3)依次设于第一输送辊床(101)上，所述喷胶装置(4)设于第二输送辊床(102)上，所述整体硫化装置(5)设于第三输送辊床(103)上；所述第一输送辊床(101)与第二输送辊床(102)之间设有第一翻转台(104)，所述第一翻转台(104)上方设有用于将钢轨翻转倒置并转运至第二输送辊床(102)上的第一翻转转运机构；所述第二输送辊床(102)与第三输送辊床(103)之间设有第二翻转台(105)，所述第二翻转台(105)上方设有用于将第二输送辊床(102)上的钢轨翻转回正并将其转运至第三输送辊床(103)上的第二翻转转运机构；所述喷胶装置(4)包括用于承载倒置钢轨的托板(401)与喷胶机构(402)；所述喷胶机构(402)包括喷枪(403)和第一支撑架(404)；所述第一支撑架(404)呈门架式结构，架设于第二输送辊床(102)上并使第二输送辊床(102)由其中部穿过；所述喷枪(403)包括位于第一支撑架(404)顶部中央、用于对钢轨底部喷胶的第一喷枪(405)和对称定位于第一支撑架(404)两侧、用于对钢轨两侧腰部喷胶的第二喷枪(406)，所述第一喷枪(405)和每侧的第二喷枪(406)均具有多个，多个第一喷枪(405)之间借助第一转换机构(407)进行使用转换，每侧的多个第二喷枪(406)之间借助第二转换机构(408)进行使用转换；所述第一转换机构(407)包括第一旋转架(409)和第一马达(410)；所述第一旋转架(409)借助水平方向的第一转轴连接于第一支撑架(404)顶部，多个所述第一喷枪(405)环形均布固定于第一旋转架(409)外侧；所述第一马达(410)的输出轴与第一旋转架(409)同轴固定；所述第二转换机构(408)包括支撑台(411)和第二旋转架(412)；所述支撑台(411)位于第一支撑架(404)内并沿第二输送辊床(102)宽度方向滑动连接于第一支撑架(404)底部，所述支撑台(411)上固定有竖直方向的支撑杆(413)；所述第二旋转架(412)的中部借助轴承与支撑杆(413)的中部转动连接，所述支撑杆(413)连接有驱动第二旋转架(412)转动的第一驱动机构(414)，多个第二喷枪(406)环形均布并活动连接于第二旋转架(412)上，所述支撑杆(413)上连接有用于调节并锁定每一个第二喷枪(406)与水平面间夹角的第一调节机构(415)；所述第一调节机构(415)包括调节套(416)和连杆(417)；所述调节套(416)套设于支撑杆(413)上部，每一第二喷枪(406)和调节套(416)之间连接有一连杆(417)，所述连杆(417)的两端分别与喷枪(403)和调节套(416)铰接；所述第一调节机构(415)还包括用于驱动调节套(416)沿支撑杆(413)上下移动的第二驱动机构(418)；所述喷胶机构(402)还包括用于调节两个第二转换机构(408)之间距离的调距机构(419)；所述整体硫化装置(5)包括硫化底模(501)、硫化侧模(502)和硫化顶模(503)；所述硫化侧模(502)包括左侧模(504)和右侧模(505)，所述左侧模(504)与右侧模(505)分别通过第一驱动装置(506)与第二驱动装置(507)使两者相互靠合或分离；所述硫化顶模(503)通过第三驱动装置(508)驱动使其能够上下移动；所述硫化底模(501)、硫化侧模(502)和硫化顶模(503)均有用于钢轨包套硫化的加热结构；所述整体硫化装置(5)还包括连接有压力注胶系统的注胶机构(509)；所述注胶机构(509)包括位于硫化底模(501)与硫化侧模(502)内侧的注胶孔(510)。 2.根据权利要求1所述的有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统，其特征在于：所述第三输送辊床(103)上且位于整体硫化装置(5)前设有碾压装置(6)，所述碾压装置(6)包括能够对钢轨腰部两侧碾压的第一碾压机构(601)、对钢轨底部上端面与钢轨顶部下端面同时碾压的第二碾压机构(602)以及对钢轨顶部两侧碾压的第三碾压机构(603)。 3.根据权利要求2所述的有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统，其特征在于：所述第二碾压机构(602)包括第二支撑柱(604)、第一压板(605)、第二压板(606)、第二压轮(607)、第三压轮(608)和对接轮(609)；所述第二支撑柱(604)竖直向上固定于第三输送辊床(103)的床架上；所述第一压板(605)的一端与第二支撑柱(604)铰接，所述第一压板(605)自由端下方连接有浮动机构(610)；所述第二压轮(607)通过使其与钢轨底部上端面匹配的浮动机构(610)与第一压板(605)连接；所述第二压板(606)一端与第二支撑柱(604)铰接，且位于第一压板(605)上方；所述第三压轮(608)可转动连接于第二压板(606)自由端；所述对接轮(609)可转动的连接于第一压板(605)前侧，且与第二压轮(607)并列；所述第一压板(605)与第二压板(606)之间固定有用于增加第二压轮(607)和第三压轮(608)对钢轨压力的第一压簧(611)；所述第二碾压机构(602)还包括能够使第一压板(605)与第二压板(606)同时靠合或分离的联动机构(612)。 4.根据权利要求1所述的有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统，其特征在于：所述除锈装置(2)包括对钢轨表面除锈的抛丸机(201)、输送机构(202)、能够使钢轨经过抛丸机(201)过程中翻转的翻转机构(203)以及用于支撑翻转机构(203)的第二支撑架(204)；所述第二支撑架(204)位于输送机构(202)上方，所述第二支撑架(204)顶部具有两沿其长度方向设置的支撑梁(205)，所述翻转机构(203)固定于支撑梁(205)上。 5.根据权利要求4所述的有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统，其特征在于：所述翻转机构(203)包括固定架(206)和转筒(207)；所述固定架(206)位于第二支撑架(204)的两支撑梁(205)之间，其包括位于支撑梁(205)两端的两个，其中一固定架(206)与支撑梁(205)固定，另一固定架(206)与支撑梁(205)滑动连接，所述固定架(206)包括弧形的支撑板(208)以及于支撑板(208)两端水平向外延伸并与支撑梁(205)搭接的搭接板(209)，所述支撑板(208)弧形的内表面上转轴连接有多个间隔设置的辊筒(210)所述转筒(207)置于每一固定架(206)内，且转筒(207)的环形面与辊筒(210)相切，所述转筒(207)中心位置开设有能够容纳钢轨的安装孔(211)，设于能够滑动的固定架(206)上的转筒(207)的外端固定有封闭安装孔(211)的封板(212)；所述固定架(206)上固定有限制转筒(207)轴向移动的限位机构(213)；所述翻转机构(203)还包括用于驱动辊筒(210)转动的主动机构。 6.根据权利要求1所述的有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统，其特征在于：所述除湿装置(3)包括固定除湿机构(301)和摆动除湿机构(302)；固定除湿机构(301)包括第三支撑架(303)、第一风刀(304)、第二风刀(305)和第二调节机构(306)；所述第三支撑架(303)呈门架式结构；所述第一风刀(304)的两端与第三支撑架(303)固定，其出风口朝上设置；所述第二风刀(305)的两端通过第二调节机构(306)固定于第三支撑架(303)上并位于第一风刀(304)的上方，其出风口朝下设置；所述第一输送辊床(101)位于第一风刀(304)与第二风刀(305)之间；所述摆动除湿机构(302)位于固定除湿机构(301)的后方，包括安装架(307)、第三风刀(308)和摆动机构(309)；所述第三风刀(308)沿第一输送辊床(101)的输送方向设置，且具有对称位于第一输送辊床(101)宽度方向的两个，每一第三风刀(308)的两端借助轴承安装于安装架(307)的顶部，每一第三风刀(308)的一端连接有驱动其摆动的摆动机构(309)。 7.根据权利要求6所述的有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统，其特征在于：所述摆动机构(309)包括第一齿轮(310)和齿条(311)；所述第一齿轮(310)与第三风刀(308)的一端同轴固定；于第一齿轮(310)下方的安装架(307)上水平设有滑槽(312)，所述齿条(311)滑动连接在滑槽(312)内部，且齿条(311)上端面具有与第一齿轮(310)啮合的卡齿(313)；所述摆动机构(309)还包括用于驱动齿条(311)在滑槽(312)内往复运动的第三驱动机构(314)。 8.根据权利要求1所述的有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统，其特征在于：所述调距机构(419)包括连接杆(420)、滑块(421)和推杆(422)；所述滑块(421)具有位于第一支撑架(404)内前后方向的两个，每一滑块(421)沿第二输送辊床(102)长度方向滑动连接于第一支撑架(404)底部；所述连接杆(420)两端分别与滑块(421)和支撑台(411)铰接，将两个滑块(421)和两个支撑台(411)连接形成菱形结构；所述推杆(422)的一端借助轴承与其中一个支撑台(411)转动连接，且推杆(422)沿支撑台(411)滑动方向与第一支撑架(404)螺纹连接。 9.根据权利要求8所述的有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统，其特征在于：所述第一驱动机构(414)包括第二齿轮(423)、齿带(424)和第二马达(425)；所述第二齿轮(423)包括四个，其中，两个所述第二齿轮(423) 分别与两个支撑杆(413)转动连接，另外两个第二齿轮(423)借助竖直设置的第二转轴连接分别于两个滑块(421)转动连接；所述支撑杆(413)的第二齿轮(423)与第二旋转架(412)之间固定有传动杆(426)；所述齿带(424)与每一个第二齿轮(423)啮合传动；所述第二马达(425)的输出轴与其中一个滑块(421)上的第二齿轮(423)同轴固定。 10.根据权利要求1所述的有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统，其特征在于：所述第二驱动机构(418)包括螺套(427)和驱动盘(428)，所述支撑杆(413)的上端呈螺杆结构，所述螺套(427)螺纹连接与支撑杆(413)的上端，所述调节套(416)借助轴承与螺套(427)转动连接；所述驱动盘(428)固定于螺套(427)上端。