1.一种铁轨弯道处加固结构，包括弯轨(1)及其下方铺设的若干混凝土枕(2)，其特征在于：所述混凝土枕(2)的一侧对称开设有通孔(20)，所述通孔(20)的下方设有弧块(21)，所述混凝土枕(2)的两端均开设有凹槽(22)，所述凹槽(22)的外端口开设有引流口(23)，每相邻两个所述混凝土枕(2)之间连接有加固机构(3)，所述加固机构(3)包括加强筋(30)及其两端连接的缓冲片(31)，靠近所述加强筋(30)两端的侧面对称开设有槽口(300)，所述加强筋(30)与所述通孔(20)插接配合，所述缓冲片(31)的中间处设有拱形凸起(310)，所述拱形凸起(310)的一侧开设有卡口(311)，所述卡口(311)与所述槽口(300)卡接配合，两个所述缓冲片(31)与所述凹槽(22)卡接配合。
2.根据权利要求1所述的铁轨弯道处加固结构，其特征在于：所述混凝土枕(2)呈梯体结构且采用钢筋混凝土一体浇筑而成。
3.根据权利要求1所述的铁轨弯道处加固结构，其特征在于：所述混凝土枕(2)的顶面对称嵌入有塑料套管(24)，所述塑料套管(24)的外侧设有挡台(25)，所述挡台(25)之间设置有垫层(26)，所述垫层(26)的顶面两端处设置有限位板(27)，所述限位板(27)之间铺设有弯轨(1)，所述弯轨(1)和所述限位板(27)的上方均贴合有弹条(28)，所述弹条(28)的中间插接有螺纹道钉(29)。
4.根据权利要求3所述的铁轨弯道处加固结构，其特征在于：所述螺纹道钉(29)依次贯穿所述限位板(27)与所述垫层(26)并与所述塑料套管(24)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的铁轨弯道处加固结构，其特征在于：所述通孔(20)与所述凹槽(22)相连通。
6.根据权利要求1所述的铁轨弯道处加固结构，其特征在于：所述加强筋(30)呈圆弧状且与所述弯轨(1)的弧度相同。
