1.一种采用轻质复合材料横梁的限高防护架，其特征在于，包括一根横梁(1)、两根立柱(2)和两根斜撑(3)；所述横梁(1)横穿支撑于道路两侧的两根立柱(2)之上，所述立柱(2)的底端通过锚固螺栓(4)固定在底部基础上；两根斜撑(3)分别倾斜设置在两根立柱(2)的背车面，且垂直于所述横梁(1)和所述立柱(2)组成的平面，所述斜撑(3)的顶端与所述立柱相连，所述斜撑(3)的底端通过锚固螺栓(4)固定在底部基础上；所述立柱(2)顶部横向设有矩形孔，所述矩形孔的几何尺寸与所述横梁(1)相同，所述横梁(1)端部穿过所述矩形孔并在所述立柱(2)外侧露出，所述横梁(1)端部与所述立柱(2)之间的缝隙采用密封剂封堵；所述横梁(1)采用连续纤维增强发泡聚氨酯复合材料制成，所述复合材料是由增强材料(11)和基体材料(12)采用连续拉挤成型工艺生成的一种多相材料；其中增强材料(11)为玻璃纤维、玄武岩纤维、碳纤维或植物纤维中的任意一种，所述基体材料(12)为硬泡聚氨酯，由混合型聚醚多元醇、阻燃剂、硬泡稳定剂、偶联剂、催化剂、发泡剂、抗氧剂、抗紫外剂和异氰酸酯制备而成。
2.根据权利要求1所述采用轻质复合材料横梁的限高防护架，其特征在于，所述横梁(1)的横截面为矩形；或所述横梁(1)的端部横截面为矩形，中间段横截面为圆形。
3.根据权利要求2所述采用轻质复合材料横梁的限高防护架，其特征在于，所述立柱(2)的横截面为等截面圆形、矩形和工字形中的任意一种。
4.根据权利要求1所述采用轻质复合材料横梁的限高防护架，其特征在于，所述两根立柱(2)之间的净距W等于路面限界宽度。
5.根据权利要求1所述采用轻质复合材料横梁的限高防护架，其特征在于，所述横梁(1)下表面至路面的距离H等于设计限制高度。
6.根据权利要求3所述采用轻质复合材料横梁的限高防护架，其特征在于，所述立柱(2)的顶端设有封板(22)。
7.根据权利要求1所述采用轻质复合材料横梁的限高防护架，其特征在于，所述立柱(2)迎车面和背车面的顶部均设有竖直布置的上加劲板(23)；所述立柱(2)的底端设有立柱底座板(21)，所述锚固螺栓(4)穿过所述立柱底座板(21)将立柱(2)与底部基础连接；沿所述立柱(2)底部一周还均匀设有竖直布置的下加劲板(24)，所述下加劲板(24)连接所述立柱(2)底部和立柱底座板(21)。
8.根据权利要求1所述采用轻质复合材料横梁的限高防护架，其特征在于，所述斜撑(3)的底端设有斜撑底座板(31)，所述锚固螺栓(4)穿过所述斜撑底座板(31)将斜撑(3)与底部基础连接。
9.根据权利要求1所述采用轻质复合材料横梁的限高防护架，其特征在于，所述复合材料为多孔材料，其表观总密度为400kg/m 3 ～1400kg/m 3 。
10.根据权利要求1所述采用轻质复合材料横梁的限高防护架，其特征在于，所述立柱(2)内部浇筑混凝土。
