1.一种铁路桥梁摇轴支座，其特征在于，该摇轴支座包括：预埋组件（1）、下座板（2）、中座板（3）、钢衬板（4）、上座板（5）和滑板（6），其中，所述预埋组件（1）上具有上垫板（11）和下垫板（12），用于提供安装平台；所述下座板（2）固定于所述下垫板（12）上；具有转动面的所述中座板（3）安装于所述下座板（2）上，用于传递支座载荷；所述钢衬板（4）设置于所述中座板（3）的转动面上，与所述转动面配合，用于支座转角；所述上座板（5）与所述钢衬板（4）卡接，且所述上座板（5）固定连接所述上垫板（11）；以及滑板（6）设置于所述中座板（3）的转动面上，用于实现支座转角；所述上座板（5）两侧具有下延伸部（51），所述下延伸部（51）上具有弧形通孔（52），所述弧形通孔（52）对应所述中座板（3）上具有弧形凹槽（31）；所述弧形通孔（52）和所述弧形凹槽（31）之间设置有销键（9），所述销键（9）与所述弧形凹槽（31）及弧形通孔（52）配合形成抗拉结构；所述钢衬板（4）上设置有滑动层（41），与所述滑板（6）接触形成摩擦副，用于实现所述中座板（3）和所述钢衬板（4）的相对转动。
2.根据权利要求1所述的铁路桥梁摇轴支座，其特征在于，所述钢衬板（4）为球冠结构或柱面结构。
3.根据权利要求1所述的铁路桥梁摇轴支座，其特征在于，所述下座板（2）两侧具有倒L形固定结构（21），用于固定所述中座板（3）。
4.根据权利要求3所述的铁路桥梁摇轴支座，其特征在于，所述中座板（3）与所述倒L形固定结构（21）侧边接触位置设置有第一平面摩擦副（7），用于减少所述中座板（3）与所述倒L形固定结构（21）的摩擦力。
5.根据权利要求1所述的铁路桥梁摇轴支座，其特征在于，所述下座板（2）的上表面与所述中座板（3）的下表面之间设置有第二平面摩擦副（8），用于实现所述下座板（2）与所述中座板（3）的相对位移。
6.根据权利要求1所述的铁路桥梁摇轴支座，其特征在于，所述下座板（2）上具有定位孔（22），用于安装时配合所述下垫板（12）上的定位销进行定位。
7.一种如权利要求1-6任一项所述的铁路桥梁摇轴支座的施工方法，其特征在于，该施工方法包括：顶起梁体，拆除桥梁既有支座；将上垫板和下垫板与预埋组件固定连接，并在下垫板上设置定位销；将支座整体推入上垫板和下垫板之间，通过定位销与定位槽配合实现支座的快速的定位；以及放下梁体，将上座板与上垫板固定连接，同时将下座板与下垫板固定连接。
