1.一种铁路轨道冰冻灾害处理用一次性涂层结构，包括涂覆在铁轨表面的多个基底层，多个所述基底层相互之间首尾相互接触，其特征在于：所述基底层包括底胶层(11)和隔拉层(12)，所述底胶层(11)与隔拉层(12)固定连接，且底胶层(11)与隔拉层(12)保持垂直，每两个所述隔拉层(12)之间设有抗冻暖层，所述抗冻暖层包括渗水蓄热层(2)和多个相互不接触的自热暖包(4)，所述自热暖包(4)与底胶层(11)固定连接，所述渗水蓄热层(2)包裹在多个自热暖包(4)外端，每两个所述隔拉层(12)之间还设有色变显温层(3)，所述色变显温层(3)连接在渗水蓄热层(2)上表面，所述隔拉层(12)端部贴附在色变显温层(3)表面。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道冰冻灾害处理用一次性涂层结构，其特征在于：所述隔拉层(12)左右两端均开凿有多个均匀分布的贴壁槽(5)，两侧的多个所述贴壁槽(5)相互错位分布，所述隔拉层(12)的左右两端均与渗水蓄热层(2)和色变显温层(3)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道冰冻灾害处理用一次性涂层结构，其特征在于：所述底胶层(11)内部充有气体，所述气体在底胶层(11)内形成多个气泡，所述气体为空气和二氧化碳中的一种。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道冰冻灾害处理用一次性涂层结构，其特征在于：所述色变显温层(3)靠近渗水蓄热层(2)的一端涂设有温度质变油墨层，且色变显温层(3)由透明材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道冰冻灾害处理用一次性涂层结构，其特征在于：所述自热暖包(4)为不规则形，且多个自热暖包(4)的上表面处于同一水平线上。
6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道冰冻灾害处理用一次性涂层结构，其特征在于：所述自热暖包(4)包括与基底层固定连接的外暖壳(41)，所述外暖壳(41)内填充有致热颗粒(43)和多个内导热颗粒(42)。
7.根据权利要求6所述的一种铁路轨道冰冻灾害处理用一次性涂层结构，其特征在于：所述致热颗粒(43)和内导热颗粒(42)均匀混合，且二者在外暖壳(41)内的填充密度为1:2-3。
8.根据权利要求7所述的一种铁路轨道冰冻灾害处理用一次性涂层结构，其特征在于：所述致热颗粒(43)为粉状和块状按照1:1-2混合而成的生石灰，所述内导热颗粒(42)为干燥的砂石材质。
9.根据权利要求6所述的一种铁路轨道冰冻灾害处理用一次性涂层结构，其特征在于：所述外暖壳(41)为硬性材质制成，所述渗水蓄热层(2)由具有疏松空隙的材质制成。
10.根据权利要求6所述的一种铁路轨道冰冻灾害处理用一次性涂层结构，其特征在于：所述色变显温层(3)和外暖壳(41)均为具有通透微孔的结构。
