1.一种基于埋入式光纤的高铁隧道形位感测方法，其特征在于：包括以下步骤：(ⅰ)沿隧道拱顶纵向预埋温敏光缆沿隧道拱顶内侧分布钢筋安装温敏光缆并浇筑于衬砌内；(ⅱ)沿隧道拱顶外侧水泥砂浆保护层内预埋振动感测光缆在隧道拱顶外侧的细石混凝土保护层上纵向铺设振动感测光缆(3)，先采用U型钉临时固定；(ⅲ)沿隧道环向预埋光纤光栅混凝土应变计根据隧道边界条件，选取若干衬砌内力重点监测段落，在段落内，沿隧道环向内外侧主筋布设一定数量的光纤光栅混凝土应变计(4)并浇筑于混凝土内；(ⅳ)将光纤感测元件连接至解调仪并将感测数据传输至服务器将步骤(ⅰ)中的温敏光缆连接至分布式测温解调仪，将振动感测光缆(3)连接至分布式振动解调仪，将光纤光栅混凝土应变计(4)的通信光缆连接至光纤光栅解调仪，分布式测温解调仪、分布式振动解调仪、光纤光栅解调仪实时通过光信号解调出感测物理量，并将其传输至服务器；(ⅴ)分析隧道的渗漏、火灾、异常侵入、环向内力情况并实施报警通过温敏光缆沿线温度变化情况识别隧道的渗漏、火灾事件发生的时间和位置并报警；通过振动感测光缆(3)沿线的振动参数识别隧道内人员走动、列车运行、设备掉落、衬砌掉落、隧道上覆土异常扰动事件发生的时间和位置并报警；通过光纤光栅混凝土应变计(4)感测的隧道环向应变情况，计算隧道内力，评估结构的稳定性和强度安全性。
2.根据权利要求1所述的一种基于埋入式光纤的高铁隧道形位感测方法，其特征在于：步骤(ⅰ)中的温敏光缆包括一根渗漏感测温敏光缆(1)和一根火灾感测温敏光缆(2)。
3.根据权利要求1所述的一种基于埋入式光纤的高铁隧道形位感测方法，其特征在于：步骤(ⅱ)中的振动感测光缆(3)先采用U型钉临时固定，然后在光缆周边施作水泥砂浆保护层，埋置于隧道衬砌与覆土之间。
4.根据权利要求1所述的一种基于埋入式光纤的高铁隧道形位感测方法，其特征在于：步骤(ⅰ)、步骤(ⅱ)中的温敏光缆、振动感测光缆(3)在跨施工缝、变形缝时采用可靠的变形冗余措施。
5.根据权利要求1所述的一种基于埋入式光纤的高铁隧道形位感测方法，其特征在于：步骤(ⅳ)中的分布式测温解调仪、分布式振动解调仪、光纤光栅解调仪均设置在解调仪服务器设备洞室(5)中。
