1.一种用于铁路道岔铺换作业车的作业方法，采用铁路道岔铺换作业车对铁路上道岔和正线轨排的铺换，其特征在于：包括履带走行工作装置（1）和平板钢轮走行装置（2），两者之间通过锁定装置和固定装置固定为一体组合成道岔铺换作业车，其带有钢轮和履带或轮胎两种走行功能，驱动动力相互独立，互为备用；所述履带走行工作装置（1）的车架及框架（7）的纵向方向下面布置液压支腿（8），液压支腿支撑在平行的两钢轨或者石砟道床上；履带走行工作装置（1）的车架带纵向伸缩功能，轨排吊装装置（10）布置于车架上，该轨排吊装装置能上下伸缩；所述作业方法包括：步骤S1:采用标准平板车托运道岔铺换车到作业现场；步骤S2:道岔铺换车上面的履带走行工作装置（1）左右方向横向伸出走行履带，垂直方向放下走行履带到石渣道床上，提起平板钢轮走行装置（2），腾空其下的托运平板车，移走其下平板车；步骤S3:履带走行工作装置（1）车体在垂直方向下降，使平板钢轮走行装置（2）落在钢轨上；步骤S4:收起履带后，平板钢轮走行装置（2）搬运履带走行工作装置（1）在钢轨上走行，移动到待铺换旧道岔位置附近；步骤S5:履带走行工作装置（1）放下履带，同时解锁其与平板钢轮走行装置（2）的固定连接并腾空其与平板钢轮走行装置（2），通过履带走行移动到待铺换旧道岔的上方；步骤S6:履带走行工作装置（1）放下轨排吊装装置（10），整体提起旧道岔并移动到平板钢轮走行装置（2）上面；通过平板钢轮走行装置（2）将旧道岔运离施工现场进行拆解回收处理；步骤S7:对道岔区域旧石砟进行清理，新石砟进行夯平压实的同时，履带走行工作装置（1）通过平板钢轮走行装置（2）运输到提前组装好新道岔的位置附近；步骤S8:履带走行工作装置（1）放下履带，同时解锁其与平板钢轮走行装置（2）的固定连接；步骤S9:履带走行工作装置（1）车体在垂直方向上升，腾空其下的平板钢轮走行装置（2）；步骤S10:履带走行工作装置（1）移动到新道岔的上方，放下轨排吊装装置（10），整体提起新道岔并移动到平板钢轮走行装置（2）上面；放下液压支腿（8），固定并锁定新道岔和履带走行工作装置（1）于平板钢轮走行装置（2）上；步骤S11:通过平板钢轮走行装置（2）转移新道岔到待换旧道岔的附近，解除新道岔和履带走行工作装置（1）与平板钢轮走行装置（2）的固定并锁定；步骤S12:履带走行工作装置（1）提起新道岔，转移至换道岔的位置，就位好新道岔后，放下新道岔并移动到平板钢轮走行装置（2）上面；固定并锁定，通过平板钢轮走行装置（2）移动至平板车附近；步骤S13:履带走行工作装置（1）提起平板钢轮走行装置（2），移动到平板车上后道岔铺换作业车放置并固定于平板车上，完成整个道岔铺换作业过程。
2.根据权利要求1所述一种用于铁路道岔铺换作业车的作业方法，其特征在于：所述履带走行工作装置（1）的车架上布置司机室（4），其与车架及框架（7），组成一个遮阳防雨空间。
3.根据权利要求1所述一种用于铁路道岔铺换作业车的作业方法，其特征在于：履带走行工作装置（1）的履带走行装置（9），具有转向和爬坡功能，其工作面上布置柔性材料。
4.根据权利要求1所述一种用于铁路道岔铺换作业车的作业方法，其特征在于：所述平板钢轮走行装置（2），作为另一种的优化比选，采用自带动力改进型平板车来替换；其上平板平台（13）在纵向方向带有自动伸缩功能，布置有夹钳(17)和锁定销(18)，夹钳(17)成对布置，在平板平台（13）上左右横向伸缩，锁定销(18)在平板前后纵向移动锁定，通过其上的销孔与车架及框架（7）的液压锁固定在一起。
5.根据权利要求4所述一种用于铁路道岔铺换作业车的作业方法，其特征在于：所述平板钢轮走行装置（2），其上平板平台（13）与钢轮走行机构（16）之间采用伸缩装置（12）和回转支承（15）连接，保证平板钢轮走行装置（2）顺利过曲线。
6.根据权利要求1或4或5所述一种用于铁路道岔铺换作业车的作业方法，其特征在于：平板钢轮走行装置（2），其上平板平台（13）进行功能拓展，两端宽度方向伸出夹钳（17），打开可展开垫板（23），多台平板钢轮走行装置（2）进行组合后铺上可拆卸垫板（21），这样就能作为道岔组装平台，再临时安装并固定可拆卸扶手栏杆（22）于组装平台上，形成一个牢固的安全防护框架，以便安全地在平台上进行道岔的组装和调试。
