用于轨道车空气弹簧的供风装置

1.用于轨道车空气弹簧的供风装置，其特征在于：总风管（1）通过三通连接总风支管I（2）和总风支管II（3）进风口，所述总风支管I（2）出风口通过三通连接总风支管III（4）和总风支管IV（5）进风口，所述总风支管III（4）和总风支管IV（5）出风口分别与前转向架空气弹簧塞门（21）和后转向架空气弹簧塞门（22）进风口连接，所述前转向架空气弹簧塞门（22）和后转向架空气弹簧塞门（21）出风口分别通过三通连接前充风管（6）和后充风管（7）进风口，所述前充风管（6）和后充风管（7）出风口分别连接调压阀I（26）和调压阀II（27）进风口，所述调压阀I（26）和调压阀II（27）出风口均与空气弹簧（8）进风口连接；列车管（9）出风口通过三通与无动力回送塞门（10）进风口连接，所述无动力回送塞门（10）出风口与滤尘止回阀（11）进风口连接，所述滤尘止回阀（11）出风口通过三通与所述总风支管II（3）进风口连接，所述总风支管II（3）出风口通过三通与增压管I（12）进风口连接，所述增压管I（12）上依次串接有增压阀塞门（13）、单向阀（23）、空气过滤器（14）、油雾分离器（15）、增压阀（16）和缓冲风缸（17），所述缓冲风缸（17）出风口与增压管II（18）连接，所述增压管II（18）出风口与缓冲风缸塞门（24）进风口连接，所述缓冲风缸塞门（24）出风口通过三通与增压支管I（19）和增压支管II（20）进风口连接，所述增压支管I（19）和增压支管II（20）出风口分别通过三通与前充风管（6）和后充风管（7）进风口连接，所述前充风管（6）和后充风管（7）出风口分别连接调压阀I（26）和调压阀II（27）进风口，所述调压阀I（26）和调压阀II（27）出风口均与空气弹簧（8）进风口连接。 2.根据权利要求1所述的用于轨道车空气弹簧的供风装置，其特征在于：在每个空气弹簧（8）的进风管路上各安装一个调压阀取代调压阀I（26）和调压阀II（27）。 3.根据权利要求1所述的用于轨道车空气弹簧的供风装置，其特征在于：在总风支管I（2）上设置一个塞门取代前转向架空气弹簧塞门（21）和后转向架空气弹簧塞门（22）。 4.根据权利要求1所述的用于轨道车空气弹簧的供风装置，其特征在于：在增压支管I（19）和增压支管II（20）上分别设置塞门取代缓冲风缸塞门（13）。 5.根据权利要求1所述的用于轨道车空气弹簧的供风装置，其特征在于：在所述总风管（1）和总风支管II（3）之间加设总风缸（25），所述滤尘止回阀（11）出风口通过三通与所述总风缸（25）进风口连接，所述总风缸（25）出风口与总风支管II（3）进风口连接。