1.一种轨道列车驾驶员行为综合监测警示方法，其特征在于，包括步骤：视讯监控，当列车系统上电工作后，驾驶室内的车载监控主机开机，设置在驾驶室内的视讯摄像头将监控视频传输给车载监控主机中的车载DVR，若驾驶员按下应急键或远程视讯启动键，则监控视频由车载DVR进一步通过无线通信路由器传输给值班室管理子系统，实现驾驶员与值班员之间的双向视讯监控；所述车载DVR与无线通信路由器通过网线直接互通，车载DVR中的视频通过无线通信路由器传输到值班室管理子系统，而来自值班室管理子系统的监控指令信号也是通过该无线通信路由器传输给嵌入式工控机，由嵌入式工控机做出进一步的操作控制；信号识别，所述车载监控主机通过零速接口和主控接口实时监测车速识别信号和车头识别信号，并根据所述车速识别信号和车头识别信号启动或关闭所述车载监控主机内对应的监控识别模块；电源控制模块还接入车速识别信号和车头识别信号，这些信号作为对应开启不同的监控摄像头的触发信号源；所述电源控制模块包括信号识别电路，所述信号识别电路包括对车速识别信号进行识别的车速识别电路，以及对车头识别信号进行识别的车头识别电路，所述车头识别电路与所述车速识别电路具有相同的电路结构，所述车头识别电路包括所述主控接口，所述主控接口的接地端接地，信号端电连接第二继电器的负向输入端，所述第二继电器的正向输入端接12V直流电，所述第二继电器的负向输出端接地，正向输出端电连接第二光耦的发光二极管的负端，所述发光二极管的正端接5V直流电，所述第二光耦的输出三极管的发射极接地，输出三极管的集电极与单片机的另一个输入输出引脚电连接；疲劳监测，当监控到驾驶室为车头且有速时，设置在驾驶室内的面部监控摄像头将监控视频传输给车载监控主机中的面部识别模块，由所述面部识别模块进行疲劳状态识别，当识别出有疲劳状态时，则生成疲劳监控信息，进一步通过无线通信路由器传输给值班室管理子系统，进行疲劳告警和记录。
2.根据权利要求1所述的轨道列车驾驶员行为综合监测警示方法，其特征在于，在视讯监控中，当值班员需要通过值班室管理子系统对列车驾驶员进行视讯交流时，则由值班室管理子系统向车载监控主机发出开启视讯工作的指令，经无线通信路由器、嵌入式工控机收到该指令，然后将视讯摄像头拍摄的视频直接由车载DVR传输给无线通信路由器，发送给值班室管理子系统。
3.根据权利要求1所述的轨道列车驾驶员行为综合监测警示方法，其特征在于，驾驶室内设置有手势监控摄像头，车载监控主机对应设置有与所述手势监控摄像头视频连接的手势识别模块，在信号识别中，当监测到车头识别信号为车头，且车速识别信号为零速时，所述手势识别模块监控识别来自手势监控摄像头的视频图像，对驾驶员的手势进行识别判断，若在列车启动之前通过监控识别发现：无手势、缺少手势或非标准手势，则会产生告警信息。
4.根据权利要求1所述的轨道列车驾驶员行为综合监测警示方法，其特征在于，驾驶室内设置有车外场景监控摄像头，所述车载监控主机内还对应设置有与所述车外场景监控摄像头视频连接的场景识别模块，在信号识别中，当车头识别信号识别为是车头时，并且车速识别信号显示当前为车速为零，则此时车外场景监控摄像头在嵌入式工控机的控制下，将视频信号输入到场景识别模块，场景识别模块对车外场景监控摄像头拍摄的信号灯进行识别。
5.根据权利要求1所述的轨道列车驾驶员行为综合监测警示方法，其特征在于，在疲劳监测步骤中还包括对驾驶员的身份识别，当车头识别信号为车头，且车速识别信号为有速时，通过面部监控摄像头和面部识别模块对驾驶员进行人脸识别，提取人脸中所蕴涵的面部特征，并与已知的人脸进行对比，从而识别人脸身份，对应的身份数据传输至值班室管理子系统。
6.根据权利要求5所述的轨道列车驾驶员行为综合监测警示方法，其特征在于，对驾驶员的身份识别中还包括对新驾驶员的身份标定，当通过驾驶员身份识别发现不存在该驾驶员身份时，则认为是新驾驶员，此时通过值班室管理子系统远程操控面部识别模块，对驾驶员身高、正常驾驶状态进行识别标定，并且和身份信息绑定，再通过无线通信路由器回传给值班室管理子系统。
7.根据权利要求5所述的轨道列车驾驶员行为综合监测警示方法，其特征在于，疲劳监测进一步细分为：中度疲劳监测、重度疲劳监测、视线偏离监测、离岗监测、打电话监测、喝水监测和/或抽烟监测。
8.根据权利要求5所述的轨道列车驾驶员行为综合监测警示方法，其特征在于，所述值班室管理子系统的监管方法包括实时监控、告警统计、状态抽检、设置操作和/或综合评价。
9.根据权利要求8所述的轨道列车驾驶员行为综合监测警示方法，其特征在于，所述值班室管理子系统还对告警信息通过网络向用户推送告警信息。
