1.一种铁路货车底门或顶盖控制装置，其特征在于，包括：至少一个电能发射电路(100)，每个所述电能发射电路(100)均设置于轨道，每个所述电能发射电路(100)的输入端均与电源(101)电连接，每个所述电能发射电路(100)的输出端均用于输出电能；电能接收电路(200)，设置于车体(201)的底部，每个所述电能发射电路(100)的输出端均与所述电能接收电路(200)的输入端无线电连接；风控装置(300)，设置于所述车体(201)，所述风控装置(300)包括电磁阀(310)，所述电磁阀(310)的控制端与所述电能接收电路(200)的输出端电连接；所述电磁阀(310)根据所述电能接收电路(200)输出端输出的电信号控制所述风控装置(300)中压缩空气的流向，以使所述风控装置(300)控制底门或顶盖的开闭；所述电能接收电路(200)内设置两组电能接收线圈，且所述两组电能接收线圈相对呈90°设置；若当前位置的所述电能发射电路(100)与所述电能接收电路(200)配合后，能够使所述风控装置(300)控制所述底门或顶盖做打开的动作，则所述轨道上下一位置的所述电能发射电路(100)相对于当前位置的所述电能发射电路(100)旋转90°安装，只能使所述风控装置(300)控制所述底门或顶盖做关闭的动作；当所述车体(201)在所述轨道上运行时，所述电能接收电路(200)经过设定的具有打开所述底门或顶盖功能的所述电能发射电路(100)时，所述底门或顶盖只能打开；经过设定的具有关闭所述底门或顶盖功能的所述电能发射电路(100)时，所述底门或顶盖只能关闭；其中，所述风控装置(300)还包括：储风缸(320)；气源处理组件(330)，所述气源处理组件(330)的第一端与所述储风缸(320)连通，所述气源处理组件(330)的第二端与所述电磁阀(310)的输入端连通；第一单向节流阀(340)，所述第一单向节流阀(340)的第一端与所述电磁阀(310)的第一输出端连通；双向驱动气缸(350)，所述双向驱动气缸(350)的第一输入端与所述第一单向节流阀(340)的第二端连通；第二单向节流阀(360)，所述第二单向节流阀(360)的第一端与所述双向驱动气缸(350)的第二输入端连通，所述第二单向节流阀(360)的第二端与所述电磁阀(310)的第二输出端连通。
2.如权利要求1所述的铁路货车底门或顶盖控制装置，其特征在于，所述电能接收电路(200)包括：接收线圈(210)，所述接收线圈(210)与每个所述电能发射电路(100)的输出端均无线电连接；整流电路(220)，所述整流电路(220)的第一输入端与所述接收线圈(210)的第一端电连接，所述整流电路(220)的第二输入端与所述接收线圈(210)的第二端电连接；储能电路(230)，所述储能电路(230)的第一端与所述整流电路(220)的第一输出端电连接，所述储能电路(230)的第二端与所述整流电路(220)的第二输出端电连接；稳压电路(240)，所述稳压电路(240)的第一输入端分别与所述储能电路(230)的第一端和所述整流电路(220)的第一输出端电连接，所述稳压电路(240)的第二输入端分别与所述储能电路(230)的第二端和所述整流电路(220)的第二输出端电连接，所述稳压电路(240)的输出端与所述电磁阀(310)的控制端电连接。
3.如权利要求2所述的铁路货车底门或顶盖控制装置，其特征在于，所述储能电路(230)包括：超级电容(231)，所述超级电容(231)的第一端分别与所述整流电路(220)的第一输出端和所述稳压电路(240)的第一输入端电连接，所述超级电容(231)的第二端分别与所述整流电路(220)的第二输出端和所述稳压电路(240)的第二输入端电连接。
4.如权利要求2所述的铁路货车底门或顶盖控制装置，其特征在于，所述整流电路(220)包括：整流桥(221)，所述整流桥(221)的第一输入端与所述接收线圈(210)的第一端电连接，所述整流桥(221)的第二输入端与所述接收线圈(210)的第二端电连接，所述整流桥(221)的第一输出端与所述储能电路(230)的第一端电连接，所述整流桥(221)的第二输出端与所述储能电路(230)的第二端电连接。
5.如权利要求4所述的铁路货车底门或顶盖控制装置，其特征在于，所述电能接收电路(200)还包括：第一电容(250)，串联于所述整流桥(221)的第一输入端和所述接收线圈(210)的第一端之间。
6.如权利要求1所述的铁路货车底门或顶盖控制装置，其特征在于，所述电能发射电路(100)包括：发射线圈(110)，所述发射线圈(110)的第一端与所述电源(101)的正极电连接，所述发射线圈(110)的第二端与所述电源(101)的负极电连接，所述发射线圈(110)还与所述电能接收电路(200)的输入端无线电连接。
7.如权利要求1所述的铁路货车底门或顶盖控制装置，其特征在于，所述气源处理组件(330)包括：过滤器(331)，所述过滤器(331)的第一端与所述储风缸(320)连通；压力调节阀(332)，所述压力调节阀(332)的第一端与所述过滤器(331)的第二端连通；净化器(333)，所述净化器(333)的第一端与所述压力调节阀(332)的第二端电连接，所述净化器(333)的第二端与所述电磁阀(310)的输入端连通。
8.如权利要求1所述的铁路货车底门或顶盖控制装置，其特征在于，所述风控装置(300)还包括：球阀(370)，所述球阀(370)的第一端与所述储风缸(320)连通；第三单向节流阀(380)，所述第三单向节流阀(380)的第一端与所述球阀(370)的第二端连通，所述第三单向节流阀(380)的第二端与所述车体(201)的供气管道连通。
9.如权利要求8所述的铁路货车底门或顶盖控制装置，其特征在于，所述球阀(370)的输出端，即第一端设有缩孔，用于防止输出端流量过大导致输入端，即第二端的压缩空气局部减压量过大引起制动。
10.如权利要求1所述的铁路货车底门或顶盖控制装置，其特征在于，每个所述电能发射电路(100)均通过绝缘防水材料填充于所述轨道；所述电能接收电路(200)通过绝缘防水材料填充于所述车体(201)的底部。
