1.空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：包括第一梁端座板（40）、第二梁端座板（41）和跨缝三角板（30），其上表面与轨道梁底板（11）顶面相平齐； 所述第一梁端座板（40）、第二梁端座板（41）分别固定安装在相邻轨道梁的梁端，相邻板体侧壁顺桥向间隔形成伸缩缝，板体上具有容纳跨缝三角板（30）的三角形沉槽（42）；所述跨缝三角板（30）的板面呈正三角形，两条直角边侧壁分别与第一梁端座板（40）、第二梁端座板（41）的三角形沉槽（42）内侧壁相接触，第一梁端座板（40）、第二梁端座板（41）与跨缝三角板（30）之间设置竖向限位结构；所述跨缝三角板（30）底面与三角形沉槽（42）底面之间设置平面耐磨板（31）;所述竖向限位结构包括三角形沉槽（42）内侧壁之下的斜直导向槽（43），以及设置在跨缝三角板（30）两条直角边侧壁下的向外、向下凸出的导向凸缘（32），斜直导向槽（43）、导向凸缘（32）相对于伸缩缝长度方向呈45度延伸，两侧导向凸缘（32）分别插入同侧斜直导向槽（43）内相互扣紧形成竖向约束;所述导向凸缘（32）的外侧壁呈横向外凸的圆弧状;所述轨道梁底板（11）上于梁端焊接梁端安装板（12），第一梁端座板（40）、第二梁端座板（41）设置于梁端安装板（12）上，且于梁端安装板（12）底面上焊接固定顺桥向延伸的导向槽（20），导向槽（20）内设置定位导向块（21）；第一梁端座板（40）、第二梁端座板（41）上纵向间隔设置的连接螺栓（22）穿过梁端安装板（12）、导向槽（20）和定位导向块（21）;所述导向槽（20）底部和侧面设置上作用于定位导向块（21）的定位螺栓（23）。
2.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：所述平面耐磨板（31）为改性超高分子量聚乙烯板，镶嵌固定或焊接固定在第一梁端座板（40）、第二梁端座板（41）的三角形沉槽（42）底面上。
