一种新型预应力轨道板张拉装置

1.一种新型预应力轨道板张拉装置，其特征在于：包括横向张拉单元和纵向张拉单元，所述纵向张拉单元用于对轨道板模具中的纵向预应力钢筋进行张拉，所述横向张拉单元用于对轨道板模具中的横向预应力钢筋进行张拉；所述纵向张拉单元和横向张拉单元都包括多个钢筋张拉锁紧机构(4)，所述纵向张拉单元的钢筋张拉锁紧机构(4)之间采用固定连接，所述横向张拉单元的钢筋张拉锁紧机构(4)之间设有间距调节机构(6)，通过间距调节机构(6)改变相邻的两个钢筋张拉锁紧机构(4)之间的间距；所述横向张拉单元包括工作台(1)，所述工作台(1)上设有直线导轨(3)，所述钢筋张拉锁紧机构(4)的下方设有与所述直线导轨(3)相对应的直线滑块(5)，所述钢筋张拉锁紧机构(4)都通过直线滑块(5)与直线导轨(3)滑动连接；所述间距调节机构(6)包括支撑结构、转换结构，所述转换结构通过支撑结构安装在两个相邻的钢筋张拉锁紧机构(4)之间；所述转换结构包括依次连接的联轴器(63)、传动部、转换块(65)，驱动装置的输出轴与联轴器(63)连接固定，所述驱动装置通过传动部驱动转换块(65)，所述转换块(65)用于调节两个相邻的钢筋张拉锁紧机构(4)的间距；所述驱动装置包括电机、以及与电机连接的减速机，所述减速机的输出轴与联轴器(63)连接固定；所述传动部包括轴承座(61)、转换块(65)、以及安装在轴承座(61)上方的主动齿轮(62)和从动齿轮(66)，所述从动齿轮(66)为两个，围绕主动齿轮(62)对称分布，且都与主动齿轮(62)啮合连接，所述主动齿轮(62)轴心位置设有转动轴，所述轴承座(61)上设有与主动齿轮(62)相对应的轴承槽(611)，轴承槽(611)内安装有轴承，转动轴的下方与轴承固定连接，轴承对应设有轴承压盖，转动轴的顶部与联轴器(63)连接固定；所述轴承座(61)上还设有与所述从动齿轮(66)相对应的轴承槽(611)，并对应设有轴承，所述从动齿轮(66)与轴承通过长轴(64)连接固定，所述长轴(64)的底部贯穿轴承座(61)伸出至轴承座(61)的下方，所述长轴(64)的底部与转换块(65)连接固定；所述转换块(65)为轴对称的多面体钢块，通过旋转改变转换块(65)与钢筋张拉锁紧机构(4)贴合的面，进而改变两个钢筋张拉锁紧机构(4)之间的间距。 2.根据权利要求1所述的新型预应力轨道板张拉装置，其特征在于：所述横向张拉单元的相邻的钢筋张拉锁紧机构(4)之间通过连接板(7)连接；所述连接板(7)上包括两个间距调节孔(71)，所述间距调节孔(71)为长条形，所述间距调节孔(71)对应设有固定螺栓，所述固定螺栓固定安装在钢筋张拉锁紧机构(4)上，所述间距调节孔(71)的宽度大于固定螺栓的直径。 3.根据权利要求2所述的新型预应力轨道板张拉装置，其特征在于：所述横向张拉单元还对应设有推拉机构，所述推拉机构设置在横向张拉单元的端部位置，并与端部的钢筋张拉锁紧机构(4)固定连接，通过推拉机构向外侧拉动或者向内侧推动端部的钢筋张拉锁紧机构(4)；远离推拉机构另一端的钢筋张拉锁紧机构(4)与工作台(1)固定安装。 4.根据权利要求1所述的新型预应力轨道板张拉装置，其特征在于：所述工作台(1)的下方还设有升降机构(2)，所述升降机构(2)包括升降油缸(21)，所述升降油缸(21)连接张拉装置的控制系统，所述升降油缸(21)设置在工作台(1)的底部，所述工作台(1)的底部还设有导向柱(22)和导向套筒。 5.根据权利要求1所述的新型预应力轨道板张拉装置，其特征在于：所述转换块(65)包括六棱柱钢块(651)，六棱柱钢块(651)的横截面的六边形为轴对称结构，所述六棱柱钢块(651)包括三组对立的侧面，每组对立的侧面之间的距离都不相同；所述转换块(65)包括两个六棱柱钢块(651)，两个六棱柱钢块(651)之间通过连接柱(652)连接，两个六棱柱钢块(651)的安装方向都相同。 6.根据权利要求1所述的新型预应力轨道板张拉装置，其特征在于：所述支撑结构包括通过螺栓安装在轴承座(61)上的支撑钢板(67)，所述轴承座(61)上设有与支撑钢板(67)对应的凹槽，所述支撑钢板(67)的两端搭设在钢筋张拉锁紧机构(4)的油缸上，并与油缸的顶部滑动连接。