顶置多路进风并联散热的动车组牵引变压器冷却装置

本实用新型提供了一种顶置多路进风并联散热动车组牵引变压器冷却装置，包括冷却装置主体、主油管系统和均衡管系统三部分，冷却装置主体包括第一散热器和第二散热器，分别置于风机左右两端，第一散热器和第二散热器分别集成了一个辅助油箱，为冷却油提供缓冲旁路，冷却空气从两端分别进入第一散热器和第二散热器，增大了迎风面积，降低了风道阻力，从而降低风机功率，最终达到降低冷却装置噪声的目的；风机采用锯齿叶轮，通过改善叶轮射流尾迹降低涡流噪声从而实现降噪目的。