铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法

1.铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法，其特征在于包括以下主要步骤：(1)采用绳锯切割机对轨道结构进行水平切割；(2)轨道结构临时支撑和限位约束；(3)安装顶推纠偏和反力设备,所述顶推纠偏和反力设备主要包括顶推反力设备、对侧限位设备、顶推设备和轨道结构滑移设备；(4)横向顶推纠偏；(5)无砟轨道结构高程精调,采用精调爪或者液压千斤顶协同控制轨道结构至设计高程，根据轨道结构高程偏差情况，这个高程可能升高也可能降低；(6)纠偏界面离缝灌浆,用于纠偏界面离缝的填充和轨道结构与仰拱回填层的粘结恢复，其所用材料根据离缝大小采用满足天窗时间施工的砂浆类填充材料或者聚氨酯、环氧树脂、丙烯酸高分子类填充材料；(7)轨道结构锚固,所述的轨道结构锚固，是在轨道结构上竖向钻孔并钻入仰拱回填层，然后采用环氧树脂植筋胶植入锚杆，将轨道结构和隧道仰拱回填层锚固为一个整体。 2.根据权利要求1所述的纠偏方法，其特征在于：所述采用绳锯切割机对轨道结构进行水平切割，其水平切割位置位于轨道结构与隧道仰拱回填层的接缝以上40mm范围内和以下100mm范围内。 3.根据权利要求1所述的纠偏方法，其特征在于：所述采用绳锯切割机对轨道结构进行水平切割，根据纠偏区段轨道结构高程调整需要，切割缝为一个或者两个，切除混凝土厚度为10mm～100mm。 4.根据权利要求1所述的纠偏方法，其特征在于：所述采用绳锯切割机对轨道结构进行水平切割，根据天窗时长、切割混凝土实际强度影响因素，切割过程分段进行，分段长度为2m～6m。 5.根据权利要求1所述的纠偏方法，其特征在于：所述轨道结构临时支撑和限位约束，其特征在于采用垫板对切割完毕的轨道结构进行临时支撑，保证轨道结构竖向承载能力、避免轨道结构过大变形，同时对完成切割的区段进行横向和竖向限位约束。