1.一种地铁风机现场控制箱，其特征在于，包括：负荷隔离开关和智能控制器；所述负荷隔离开关设置于地铁风机现场控制箱的一次回路区中，所述负荷隔离开关的上端连接至环控电控柜的电力电缆，所述负荷隔离开关的下端连接至风机本体的电力电缆；所述智能控制器设置于所述地铁风机现场控制箱的二次回路区中，所述地铁风机现场控制箱通过所述智能控制器与所述环控电控柜直接通讯连接，所述智能控制器用于接收所述地铁风机现场控制箱的启动、停止命令以及采集所述负荷隔离开关的分合闸状态信息，并将所述启动、停止命令以及所述分合闸状态信息反馈至所述环控电控柜；多个所述地铁风机现场控制箱通过所述智能控制器以设定连接方式相互连接，所述设定连接方式包括手拉手方式、串接或T接方式；所述负荷隔离开关包括：第一对辅助触点及第二对辅助触点；所述智能控制器还用于通过所述第一对辅助触点采集所述分合闸状态信息；所述第二对辅助触点用于在所述地铁风机现场控制箱的现场对所述分合闸状态信息进行指示；所述第二对辅助触点具有可视断开点；和/或，所述地铁风机现场控制箱的箱体盘面上设置有指示灯，所述指示灯用于根据所述分合闸状态信息进行相应地指示；所述环控电控柜用于将所述分合闸状态信息上传至BAS系统；所述BAS系统用于根据所述分合闸状态信息，若判断获知在对所述地铁风机现场控制箱检修后，未将所述负荷隔离开关合闸就将现场手操箱打到远程状态，则发出告警信号；所述环控电控柜包括：网关控制柜；多个所述地铁风机现场控制箱通过通讯线缆连接至所述网关控制；连接至同一所述网关控制柜的每一所述智能控制器具有唯一的地址编码；相应地，所述智能控制器还用于获取所述地铁风机现场控制箱接收的控制信号，并通过所述通讯线缆将所述控制信号传输至所述网关控制柜；所述网关控制柜用于根据所述控制信号识别获得所述智能控制器的地址编码，根据所述地址编码匹配出对应的马达保护器，并通过控制所述马达保护器以对所述地铁风机现场控制箱进行与所述控制信号对应的控制处理。
2.根据权利要求1所述的地铁风机现场控制箱，其特征在于，所述环控电控柜的环控智能低压控制系统中存储有地址关联表，所述地址关联表存储有所述网关控制柜的标识信息、所述马达保护器的标识信息及所述智能控制器的地址编码的一一对应关系；相应地，所述网关控制柜具体用于根据所述地址编码在所述地址关联表中进行匹配，获得与所述智能控制器的地址编码对应的所述马达保护器。
3.根据权利要求1所述的地铁风机现场控制箱，其特征在于，所述一次回路区与所述二次回路区之间设置有金属隔板。
4.根据权利要求1所述的地铁风机现场控制箱，其特征在于，所述智能控制器内部的接线采用屏蔽线缆。
