一种试车场环道斜面的接缝施工方法

1.一种试车场环道斜面的接缝施工方法，包括如下步骤：A、根据环道斜面设计要求预先铺设斜面基层，然后在斜面基层上铺设级配碎石混合料；B、顺延环道斜面的长度方向开始分段摊铺沥青层，在已铺沥青层的截断面前方铺设不锈钢管(10)，不锈钢管(10)顺延环道斜面的坡面自上向下铺设；C、自已铺沥青层的截断面开始，采用摊铺机在不锈钢管(10)的上方继续向前铺设新沥青层；D、随后布置压路机沿环道斜面的长度方向对新沥青层进行碾压，采用注水管从不锈钢管(10)的上端至下端不断供水，对新沥青层与已铺沥青层的接缝处进行降温；E、满足新沥青层与已铺沥青层的接缝处温度后，注水管停止供水，对不锈钢管(10)实施水泥浆封堵；所述的不锈钢管(10)包括与环道斜面的坡顶平齐的第一横置段(11)以及与环道斜面的坡底平齐的第二横置段(12)，所述的第一横置段(11)与第二横置段(12)之间设置有与环道斜面的截面长度和坡度吻合的斜置段(13)。 2.根据权利要求1所述的试车场环道斜面的接缝施工方法，其特征在于：所述的第一横置段(11)、第二横置段(12)皆采用钢筋支架(20)固定，所述的钢筋支架(20)包括与环道斜面长度方向平行的上横杆(21)、下横杆(22)，所述的上横杆(21)、下横杆(22)之间均匀竖直布置有竖杆(23)，两相邻的竖杆(23)与上横杆(21)、下横杆(22)配合用于固定不锈钢管(10)的第一横置段(11)、第二横置段(12)。 3.根据权利要求1所述的试车场环道斜面的接缝施工方法，其特征在于：所述的不锈钢管(10)布置于已铺沥青层的截断面的前方2m范围内，所述的不锈钢管(10)的直径小于新沥青层的厚度的1/4。 4.根据权利要求1所述的试车场环道斜面的接缝施工方法，其特征在于：步骤D还包括如下内容：碾压新沥青层时，采用牵引设备(30)牵引双钢轮压路机(40)进行碾压，碾压过程中开始从不锈钢管(10)的上端用水泵给水，快速降低不锈钢管(10)所在区域的新沥青层温度，加快新沥青层与已铺沥青层的截断面的接缝速度，接缝区域的新沥青层温度下降至50度以后，停止给水。 5.根据权利要求1所述的试车场环道斜面的接缝施工方法，其特征在于：步骤E中对不锈钢管(10)实施水泥浆封堵还包括如下内容：首先采用钢板封堵第二横置段(12)的端口，随后采用水泥浆进行压浆处理把不锈钢管(10)填满，再采用钢板封堵第一横置段(11)的端口，等待水泥浆凝固稳定，切除第一横置段(11)、第二横置段(12)，确保切口与新沥青层的侧面平齐。