1.一种变轨距轮对通气结构，其特征在于，包括车轮、车轴和锁紧机构；所述车轮可滑动地设于所述车轴的两端，所述锁紧机构分别连接在所述车轮的外侧，且位于所述车轴两端的轴箱体中，所述车轮通过所述锁紧机构实现解锁与锁紧；所述车轮的内侧与所述车轴之间设有密封结构，所述车轮的内侧与所述密封结构之间形成有第一空腔，所述车轮的外侧与所述锁紧机构之间形成有第二空腔，所述锁紧机构与所述轴箱体的内侧之间形成有第三空腔，所述锁紧机构与所述轴箱体的外侧之间形成有第四空腔；所述车轮设有连通所述第一空腔和第二空腔的第一气路，所述锁紧机构设有连通所述第二空腔和第三空腔的第二气路，所述锁紧机构还设有连通所述第三空腔和第四空腔的第三气路；所述锁紧机构包括内套筒；所述内套筒与所述车轴间隙配合，所述内套筒朝向所述车轮的一端延伸出所述轴箱体且与所述车轮紧固连接，所述内套筒的延伸端与所述车轴之间留有轨距变换空间，所述轨距变换空间形成所述第二空腔，所述车轮的轮毂周向设有沿其轴向连通的多个第一通气孔，所述多个第一通气孔形成所述第一气路；所述车轴设置为中间直径大于两端直径的阶梯轴，所述车轮设于所述阶梯轴的中间轴上且分设于所述中间轴的两端，所述锁紧机构设于所述阶梯轴的两端轴上；所述内套筒与所述车轮连接的一端设置为外扩的阶梯孔，所述阶梯孔的大孔内径与所述阶梯轴的中间轴的外径相适应，所述阶梯孔的小孔内径与所述阶梯轴的两端轴的内径相适应；所述阶梯孔的大孔与所述阶梯轴的轴肩之间留有所述轨距变换空间，所述内套筒的所述大孔底面周向设有连通所述第二空腔和第三空腔的多个第二通气孔，所述多个第二通气孔形成所述第二气路；所述第二通气孔从所述大孔的内侧向所述轴箱体内倾斜设置；所述锁紧机构还包括滚动轴承和外套筒，所述内套筒、滚动轴承和外套筒由内向外依次紧密套接，所述外套筒与所述轴箱体的内表面间隙配合；所述轴箱体的内侧设有内端盖，所述轴箱体的外侧设有外端盖，所述外套筒的内端面与所述内端盖之间形成所述第三空腔，所述外套筒的外端面与所述外端盖之间形成所述第四空腔，所述外套筒的外周设有沿其轴向延伸的通气平面，所述通气平面与所述轴箱体之间形成连通所述第三空腔和第四空腔的所述第三气路。
2.根据权利要求1所述的变轨距轮对通气结构，其特征在于，所述通气平面位于所述外套筒的底面。
3.根据权利要求1所述的变轨距轮对通气结构，其特征在于，所述密封结构包括外环、内环和弹性套，所述外环的内径大于内环的外径，所述弹性套的一端与所述外环的内周固定连接，所述弹性套的另一端与所述内环的外周固定连接，所述外环可带动所述弹性套相对所述内环移动；所述外环用于固定套设在所述车轮的轮毂上，所述内环用于固定套设在所述车轴上，所述外环、弹性套、内环与所述轮毂、车轴之间形成所述第一空腔。
4.根据权利要求1所述的变轨距轮对通气结构，其特征在于，所述车轮的内周设有内花键，所述阶梯轴的中间轴的两端分别设有外花键，所述车轮与所述中间轴的两端通过内花键与外花键配合连接。
5.根据权利要求1所述的变轨距轮对通气结构，其特征在于，所述外套筒外的相对两侧分别设有沿所述外套筒轴向延伸的凸台，沿所述凸台的长度方向间隔设有多个凹槽，所述外套筒与所述轴箱体的内表面间隙配合，所述轴箱体的内壁设有与所述凹槽一一对应的内凹弧面，通过锁紧销插入所述凹槽和所述内凹弧面限定的锁紧空间中，并在外力作用下在多个所述锁紧空间之间切换，以实现车轮变换轨距。
6.一种变轨距轮对，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的变轨距轮对通气结构。
