1.一种小净距隧道开挖及中夹岩加固技术，其特征在于具体施工步骤按照如下方式进行：S1、先从三车道段的左侧入口处以台阶法开挖进入交汇段，对三车道段与交汇段连接处拱架进行密排加强并在施作三车道段初支后对中夹岩中部及上部雁形区进行初支背后小导管注浆；S2、由交汇段反向分部开挖两车道段隧道，首先施工远离中夹岩的两车道段右部导洞，在爆破清渣完毕后，立即进行右部导洞初期支护，并在两车道左部上台阶进行钻炮孔以进行爆破；S3、待右部导洞支护完毕后，起爆两车道左部上台阶的炮孔，并立即清渣支护，在两车道左部上台阶支护的同时，在两车道左部下台阶进行钻炮孔以备爆破；S4、待两车道左部上台阶支护完毕后，起爆两车道左部下台阶，并进行清渣支护，至此双线小净距隧道轮廓已基本形成；S5、待两车道左部下台阶支护完毕后，开挖两车道段仰拱，并在两车道段仰拱架设钢拱架使整体钢拱架封闭成环，并浇筑仰拱至设计高程；S6、两车道段仰拱浇筑完成后施作三车道及两车道段隧道的二次衬砌。
2.根据权利要求1所述的一种小净距隧道开挖及中夹岩加固技术，其特征在于步骤S1中的初支背后注浆采用Φ25mm中空注浆小导管对中夹岩中部和上部雁形区进行注浆加固。
3.根据权利要求1所述的一种小净距隧道开挖及中夹岩加固技术，其特征在于步骤S2、S3、S4的分部开挖中每个开挖循环后均及时架设型钢拱架、铺设钢筋网片、喷射混凝土，保障围岩稳定性。
4.根据权利要求1所述的一种小净距隧道开挖及中夹岩加固技术，其特征在于两车道段的分部开挖中，每循环进尺1m，左部上下台阶开挖采用松动控制爆破并配合人工修边至设计轮廓，且控制小净距隧道的中夹岩最小厚度不小于50cm。
5.根据权利要求1所述的一种小净距隧道开挖及中夹岩加固技术，其特征在于两车道左部上台阶、两车道左部下台阶的最佳高度范围为4.0-5.0m。
