一种用于铁路混凝土预制构件的自热保温养护系统

1.一种用于铁路混凝土预制构件的自热保温养护系统，用于采用养护池集中养护的构件，所述构件包括铁路预应力轨枕、轨道板、管桩和弹性支承块，其特征在于：(1)养护池内自热保温养护系统由外向内依次为钢筋混凝土层、聚氨酯防水层、聚氨酯保温层、罩面层、底部铺设聚合物钢筋混凝土结构防水层，顶部为活动聚氨酯保温顶盖；其中，聚氨酯保温层为喷涂而成，厚度为8cm～12cm，密度为30kg/m 3 ～70kg/m 3 ，导热系数小于0.02W/(m.K)；(2)养护池底部为50cm厚的蓄热水层，蓄热水层在预制构件养护早期放出热量，维持养护池内的温度，加速预制构件混凝土的水化，在养护后期吸收预制构件放出的热量；蓄热水层水分蒸发保持养护池内的湿度稳定，实现预制构件的湿气养护；(3)预制构件混凝土中添加占水泥用量5％～10％的水化硅酸钙晶种材料和0.02％～0.1％的三乙醇胺，二者复合使用加速预制构件混凝土的早期水化硬化速率；(4)制作完成后的铁路混凝土预制构件放入养护池后，盖上保温顶盖，充分利用预制构件释放的热量进行养护；(5)待铁路预制构件混凝土抗压强度达到设计强度时，打开顶盖，进行脱模。 2.如权利要求1所述的自热保温养护系统，其特征在于：罩面层为锡箔纸、铝箔纸和玻璃钢的一种或几种。 3.如权利要求1所述的自热保温养护系统，其特征在于：聚合物钢筋混凝土结构防水层中聚合物乳液材料为水泥的10％～15％，防水层厚度为10cm，混凝土中间布置φ8mm的钢筋网片。 4.如权利要求1所述的自热保温养护系统，其特征在于：蓄热水层作为储能材料，将多余的热量储存在水中，在第二层的混凝土预制构件养护中放出。 5.如权利要求1所述的自热保温养护系统，其特征在于：混凝土中添加占水泥用量5％～10％水化硅酸钙，水化硅酸钙的钙硅比为1.2:1～3:1，水化硅酸钙的粒径不大于5μm；添加占水泥用量0.02％～0.1％的三乙醇胺。 6.如权利要求1所述的自热保温养护系统，其特征在于：充分利用混凝土自身反应放出的热量，利用聚氨酯的保温功能将释放的热量保温，减少预制构件混凝土的温度梯度，且利用水进行蓄热，进一步加速混凝土的水化硬化，提高早期强度。 7.如权利要求1所述的自热保温养护系统，其特征在于：通过混凝土自身放热进行养护，取代了蒸汽养护，上述系统可实现保温房内温度为40℃～50℃温度可调，保温时间大于48h。 8.如权利要求1所述的自热保温养护系统，其特征在于：可适用于轨枕、轨道板、管片的自热保温养护，也可适用于民用建筑预制构件的自热保温养护。