一种拼装化连续支承轨道结构及其施工、维护方法

1.一种拼装化连续支承轨道结构，包括轨道板（1）、钢轨（3），所述轨道板（1）上两侧对称设置承轨槽，承轨槽中安装钢轨（3）并用高分子材料锁固，其特征在于：所述轨道板（1）纵向两端各预留空间并在该空间安装预制承轨台（2）用于实现对钢轨（3）的连续支承和连续锁固，所述轨道板（1）上在承轨槽两端预留空间预埋用于临时固定钢轨（3）的预埋件，用于安装临时固定钢轨（3）的扣件系统。 2.根据权利要求1所述的一种拼装化连续支承轨道结构，其特征在于：所述轨道板（1）与预制承轨台（2）的接触部位做软化处理。 3.根据权利要求1或2所述的一种拼装化连续支承轨道结构，其特征在于：所述轨道板（1）与预制承轨台（2）的接触部位采用硫化处理或密封胶嵌缝的手段实现软化处理，所述轨道板（1）与预制承轨台（2）的接触部位边缘作防水处理。 4.根据权利要求1所述的一种拼装化连续支承轨道结构，其特征在于：所述轨道板（1）在其与预制承轨台（2）的接触部位预埋预埋套筒（6），在预制承轨台（2）相应部位预埋与预埋套筒（6）配套的高强螺栓（7）。 5.根据权利要求1所述的一种拼装化连续支承轨道结构，其特征在于：所述轨道板（1）端部设用于对轨道板进行限位的半圆凹槽或方形凹槽。 6.根据权利要求1所述的一种拼装化连续支承轨道结构，其特征在于：相邻两轨道板（1）板端处，采用沥青木板或聚乙烯泡沫板将预制承轨台（2）之间的缝隙进行填充从而实现封端。 7.根据权利要求1所述的一种拼装化连续支承轨道结构，其特征在于：所述预制承轨台（2）根据钢轨（3）的轨型设计为一个完整的承轨槽或两个独立的部件与轨道板（1）共同形成一个拼装式承轨槽。 8.一种拼装化连续支承轨道结构的施工方法，其特征在于包括以下施工步骤：第一步，混凝土底座（9）及其限位凸台施工完成后，在混凝土底座（9）上粗铺、精调及固定轨道板（1）；第二步，将钢轨（3）放入轨道板（1）上的承轨槽内粗铺，在焊轨起点处的轨道板（1）两端的预留空间安装扣件系统对钢轨（3）进行临时锁固，然后对钢轨（3）进行闪光焊接，焊接完轨条后进行钢轨的临时锁固，如此循环往复完成钢轨的焊接；第三步，在对钢轨（3）顺序焊接的过程中，顺着焊接方向逐步拆除焊接完成处的临时扣件系统，然后在该预留空间安装并固定预制承轨台（2），从而在轨道板（1）上形成通长连续的承轨槽；第四步：利用工装将承轨槽内钢轨（3）取出并移放到轨道板（1）中间，然后进行应力放散及打磨工作；第五步：承轨槽内清理干净后，铺设槽内垫板，再将钢轨（3）放入；第六步：对钢轨（3）进行精调并锁固，然后浇注高分子材料（4）填满槽内剩余空间，将钢轨（3）固定在承轨槽内，完成整个轨道结构的施工。 9.一种拼装化连续支承轨道结构的维护方法，其特征在于：对权利要求1-7任一所述的拼装化连续支承轨道结构进行维护，包括以下维护步骤：第一步，在维护前将新的钢轨（3）进行打磨除锈处理；第二步，拆除轨道板（1）两端预留空间处的预制承轨台（2），并采用高分子材料切割工具清除承轨槽内的高分子材料（4）；第三步，在相邻轨道板（1）上预留空间表面作好高分子材料碎屑的防护措施，然后在轨道板（1）板缝处切割钢轨（3）并将其拔出；第四步，将承轨槽内清理干净，重新安装新的垫板，插入第一步中提前处理过的新钢轨（3），如遇跨天窗时，在轨道板（1）两端预留空间处安装临时扣件系统临时固定钢轨（3），方便列车限速通行；第五步，拆除临时扣件系统，采用铝热焊接修补钢轨接头；第六步，在轨道板（1）两端预留空间处安装并固定预制承轨台（2）；第七步，对钢轨（3）精调并固定后，浇注高分子材料（4）填满承轨槽内剩余空间，将钢轨（3）固定在承轨槽内，完成钢轨（3）的更换。