有效
一种用于变轨距转向架的轮对及转向架
邵亚堂、黄运华、乔青峰、王旭、彭国平
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要
本发明涉及轨道车辆变轨距领域,公开了一种用于变轨距转向架的轮对及转向架,其中,轮对包括车轮、车轴和变轨距机构,所述变轨距机构包括固定套筒、锁紧销、缓解套筒和解锁盘;所述车轮可滑动地设于所述车轴的两端,所述变轨距机构分别设于所述车轮的内侧车轴上,通过推动解锁盘带动锁紧销向上移动,使得所述固定套筒与缓解套筒解锁;从而方便实现锁紧或解锁所述车轮,实现变轨距。本发明的轮对变轨距过程方便、可靠。
1.一种用于变轨距转向架的轮对,其特征在于,包括车轮(2)、车轴(1)和变轨距机构;所述车轮(2)可滑动地设于所述车轴(1)的两端,所述变轨距机构分别设于所述车轮(2)的内侧车轴(1)上,用于锁紧或解锁所述车轮(2);所述变轨距机构包括:固定套筒(3)、锁紧销(4)、缓解套筒(5)和解锁盘(8);所述车轮(2)的轮毂(21)向车轮(2)内侧延长形成连接部(22);所述固定套筒(3)包括轴向连接的固定部(31)和嵌套部(32),所述固定部(31)固定套设于所述车轴(1)上且位于所述车轮(2)的内侧,所述嵌套部(32)位于所述车轮(2)与所述固定部(31)之间;所述缓解套筒(5)可滑动地套设于所述固定套筒(3)上,所述缓解套筒(5)的内壁设置有解锁槽(511)和连通所述解锁槽(511)与缓解套筒(5)内壁的锁紧销槽(512),所述解锁槽(511)的延伸方向与所述车轴(1)的轴线位于同一平面,且与所述车轴(1)的轴线呈角度设置;所述锁紧销(4)的一端铰接连接有销轴(61),所述销轴(61)与所述解锁槽(511)滑动连接;所述锁紧销(4)的另一端位于所述锁紧销槽(512)中;所述连接部(22)可滑动地插入所述嵌套部(32)内;所述连接部(22)的表面沿其轴向设置有多个轨距变换孔(23);所述嵌套部(32)上设置有锁定孔(33),所述锁紧销(4)依次插入所述锁定孔(33)与单个所述轨距变换孔(23)中实现所述车轮(2)锁紧;所述解锁盘(8)设置在所述缓解套筒(5)的外壁,通过推动所述解锁盘(8)使得所述销轴(61)沿所述解锁槽(511)滑动,从而带动所述锁紧销(4)向上移动离开所在的轨距变换孔(23),实现车轮解锁,从而实现变轨距;所述固定套筒(3)的外壁周向设置有复位座(36);所述缓解套筒(5)的内周开设有一段与其外端连通的复位弹簧安装槽(517),且在所述外端设置有环形的缓解盘盖(53);所述固定套筒(3)上套设有复位弹簧(7),所述复位座(36)和复位弹簧(7)设置在所述复位弹簧安装槽(517)内,所述复位弹簧(7)的一端抵靠所述复位座,所述复位弹簧(7)的另一端抵靠所述缓解盘盖(53)。
2.根据权利要求1所述的用于变轨距转向架的轮对,其特征在于,所述连接部(22)的外壁设置对位座(24),所述对位座(24)为与轴向平行的平面;所述嵌套部(32)的内壁设置有与所述对位座(24)相匹配的对位台(34),所述对位台(34)为与轴向平行的平面;所述轨距变换孔(23)设置于所述对位座(24)上;相匹配地,所述锁定孔(33)设置于所述对位台(34)上。
3.根据权利要求1所述的用于变轨距转向架的轮对,其特征在于,多个所述轨距变换孔(23)的数量为两个,以两个所述轨距变换孔(23)为一组,在所述连接部(22)的圆周方向上均匀分布有多组所述轨距变换孔(23);在所述嵌套部(32)的圆周方向上设置有与多组所述轨距变换孔(23)一一对应的锁定孔(33)。
4.根据权利要求1所述的用于变轨距转向架的轮对,其特征在于,所述连接部(22)的内壁设置有扭矩槽(25),所述扭矩槽(25)为轴向槽状结构;所述嵌套部(32)的内部设置有与所述扭矩槽(25)相匹配的扭矩块(35),所述扭矩块(35)为轴向条状结构,所述扭矩块(35)与所述嵌套部(32)之间设置有容纳所述连接部(22)的间隙。
5.根据权利要求1所述的用于变轨距转向架的轮对,其特征在于,所述车轴(1)上设有车轮安装座(11),所述车轮安装座(11)的外部套设有滑动轴承(14),所述滑动轴承(14)与所述车轮安装座(11)过盈配合;所述轮毂(21)的内部嵌入有轴套(29),所述轴套(29)与所述轮毂(21)过盈配合;所述车轮(2)通过所述轴套(29)与所述滑动轴承(14)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的用于变轨距转向架的轮对,其特征在于,所述解锁槽(511)成对设置,所述销轴(61)的两端分别位于两个所述解锁槽(511)内,所述销轴(61)垂直于所述解锁槽(511)的延伸方向,所述锁紧销(4)与所述销轴(61)的中部铰接连接;所述销轴(61)的两端分别设有轴承(62),通过所述轴承(62)与所述解锁槽(511)可滑动连接。
7.根据权利要求1所述的用于变轨距转向架的轮对,其特征在于,所述缓解套筒(5)包括解锁件(51)和固定圈(52);所述解锁件(51)为一1/4圆筒结构,所述解锁件(51)的一端设置有拼装螺孔(516),通过固定圈(52)将四个解锁件(51)拼装成所述缓解套筒(5);所述解锁槽(511)设置于所述解锁件(51)拼装成完整圆筒的接口位置。
8.根据权利要求1所述的用于变轨距转向架的轮对,其特征在于,所述缓解套筒(5)的外壁设置有解锁盘安装座(515),所述解锁盘(8)设置在所述解锁盘安装座(515)上,所述解锁盘(8)由两个半圆盘拼装而成,所述解锁盘安装座(515)为垂直于所述缓解套筒(5)外壁的圆环;所述解锁盘(8)的接口与所述缓解套筒(5)的接口对接。
9.根据权利要求1所述的用于变轨距转向架的轮对,其特征在于,所述车轮(2)的内外两侧对应设有内防护罩(91)和外防护罩(92),所述车轮(2)的辐板(27)的侧壁上设置有防护罩安装座(28),所述内防护罩(91)的一端与所述防护罩安装座(28)连接,另一端与所述缓解套筒(5)的外侧壁连接,所述外防护罩(92)的一端与所述防护罩安装座(28)连接,另一端与所述车轴(1)连接。
10.一种变轨距转向架,包括构架,其特征在于,还包括如权利要求1-9任一项所述的用于变轨距转向架的轮对。
暂无引用专利




