一种适用于重载铁路的钢混结合梁结构

1.一种适用于重载铁路的钢混结合梁结构，钢主梁采用双工型钢，钢主梁和桥面板连接为整体，桥面板上设有挡砟墙，所述的钢主梁梁体采用变截面设计，端部梁体高度低于中间梁体的高度，变截面处采用弧线过渡，双工型钢之间设置有横联进行连接；所述的横联包括中间横联和设置在支座处的端部横联；通过在所述的双工型钢上表面焊接栓钉或剪力钉把所述的钢主梁和所述的桥面板连接为整体；所述的钢主梁结构通过腹板连接，腹板的外侧设置有加劲肋；所述的中间横联通过高强螺栓和节点板与两个工型钢主梁腹板加劲肋连接起来；所述的钢主梁弧形过渡段处、顶梁点处、支座处设有加劲肋，加劲肋沿着钢主梁结构的延伸方向；所述的端部横联与所述的工型钢主梁等高，所述的端部横联上翼缘通过陶瓷衬垫对接焊缝与钢主梁上缘连接，端部横联腹板和支座处钢主梁加劲肋通过高强螺栓连接，端部横联下翼缘和钢主梁下翼缘通过高强螺栓连接。