1.一种用于铁路路基的混合型填料膨胀性评价方法，其特征在于，该方法具备如下步骤：膨胀高度计算步骤，构建混合料膨胀率计算模型，基于所述混合料膨胀率计算模型得到当前路段混合型填料的膨胀率，再根据铁路路基所属地域的膨胀影响深度，进一步计算出该路段的膨胀评价高度；膨胀高度评价步骤，将所述膨胀评价高度与预设的标准膨胀量进行比较，若超过则调整一个或多个影响所述膨胀评价高度的参数，直至所述膨胀评价高度小于所述标准膨胀量，其中，在所述膨胀高度计算步骤中，基于混合型填料冻胀预测模型，根据混合型填料在膨胀过程中的竖向膨胀系数、压实后的反弹系数、及导湿系数，并结合铁路路基所属地域的蒸发率，建立混合料膨胀率计算模型，其中，利用如下表达式表示所述混合料膨胀率计算模型：其中，η 混 表示混合型填料膨胀率，f表示混合型填料压实后的反弹系数，k表示混合型填料的导湿系数，υ表示混合型填料的蒸发率， 表示混合型填料膨胀时的竖向膨胀系数，ρ 混 表示混合型填料密度，θ表示细颗粒填充料含量，d s 表示混合型填料与水的重量之比，ρ w 表示水的密度，w表示混合型填料含水率，G 骨架 表示骨架中的粗颗粒占混合型填料的重量比例，M表示第一系数，其中， α表示填充料膨胀率，β表示混合型填料的填充率，β 0 表示混合型填料的初始填充率。
2.根据权利要求1所述的评价方法，其特征在于，在所述膨胀高度评价步骤中，所述膨胀评价高度的影响参数包括混合型填料压实后的反弹系数、细颗粒填充料含量、混合型填料含水率、混合型填料密度、以及所述膨胀影响深度。
3.根据权利要求1或2所述的评价方法，其特征在于，所述膨胀高度评价步骤进一步包括，当所述膨胀评价高度超过所述标准膨胀量时，利用预设的膨胀性等级模型，确定混合型填料的膨胀性评价等级，所述膨胀评价等级包括极弱微膨胀、弱微膨胀、中下微膨胀、中上微膨胀、强微膨胀和极强微膨胀；根据当前所述膨胀性评价等级，利用预设的膨胀性调节机制，对影响当前路段混合型填料膨胀性的主要因素进行调整，使得所述膨胀评价高度低于所述标准膨胀量。
4.根据权利要求3所述的评价方法，其特征在于，在确定混合型填料的膨胀性评价等级步骤中，进一步包括，确定各膨胀性评价等级内混合料膨胀率的范围；若当前路段的所述混合料膨胀率满足对应所述膨胀性评价等级内所述混合料膨胀率的范围，则将该等级作为评价当前铁路路基膨胀性的等级。
5.根据权利要求3所述的评价方法，其特征在于，在根据当前所述膨胀性评价等级，利用预设的膨胀性调节机制，对影响当前路段混合型填料膨胀性的主要因素进行调整步骤中，当所述膨胀性评价等级为极弱微膨胀或弱微膨胀时，调整膨胀评价高度影响参数中的所述膨胀影响深度。
6.根据权利要求3所述的评价方法，其特征在于，在根据当前所述膨胀性评价等级，利用预设的膨胀性调节机制，对影响当前路段混合型填料膨胀性的主要因素进行调整步骤中，当所述膨胀性评价等级为中下微膨胀或中上微膨胀时，调整膨胀评价高度影响参数中的所述膨胀影响深度，或者选取任意个包括混合料压实后的反弹系数、细颗粒填充料含量、混合型填料含水率和混合型填料密度的混合料膨胀率影响参数进行调整。
7.根据权利要求3所述的评价方法，其特征在于，在根据当前所述膨胀性评价等级，利用预设的膨胀性调节机制，对影响当前路段混合型填料膨胀性的主要因素进行调整步骤中，当所述膨胀性评价等级为强微膨胀或极强微膨胀时，进一步完善如下一种或多种措施：基床隔水措施、基床保温措施和基床抗形变措施。
8.根据权利要求5或6所述的评价方法，其特征在于，在调整膨胀评价高度影响参数中的所述膨胀影响深度步骤中，将所述标准膨胀量作为当前所述膨胀评价高度，根据当前已计算出的所述混合料膨胀率，得到对应的膨胀影响深度的标准值，并将该标准值作为更新后的所述膨胀影响深度。
