轨道车辆的转向架

1.一种轨道车辆的转向架，所述转向架具有至少一个横向构件(1)和至少两对支承在轴箱轴承(4)中的轮对(3)，其特征在于，轮对(3)的所述轴箱轴承(4)经由两个轴箱拉杆(2)与所述横向构件(1)铰接地连接，使得所述轴箱拉杆(2)与所述轴箱轴承(4)和所述横向构件(1)构成H形，所述横向构件(1)具有至少两个平行于所述轮对(3)的车轴(8)设置的扭杆(5)，所述扭杆(5)具有至少一个如下区域，在所述区域中，所述扭杆抗扭地与所述横向构件(1)连接，并且所述扭杆(5)具有弹性杆(6)，使得所述弹性杆(6)的不与所述扭杆(5)连接的端部区域作用于所述轴箱轴承(4)。 2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，两个扭杆(5)沿着纵向方向相继地设置在所述横向构件(1)上，所述扭杆(5)的彼此朝向的端部以其端部区域与所述横向构件(1)连接，并且所述扭杆(5)的其它端部具有所述弹性杆(6)。 3.根据权利要求1或2所述的转向架，其特征在于，所述横向构件(1)的横截面具有H形，扭杆(5)的端部区域松动地穿过所述横向构件(1)的相对置的腿部，所述扭杆(5)的中间区域与所述横向构件(1)牢固地连接，并且轴箱拉杆(2)分别与所述横向构件(1)的所述腿部的端部铰接地连接，使得所述轴箱拉杆节点(9)是所述横向构件(1)的组成部分。 4.根据权利要求1或2所述的转向架，其特征在于，扭杆(5)的端部区域作为可运动的部件位于至少一个与所述横向构件(1)连接的径向轴承中，所述扭杆(5)的所述端部区域穿过所述径向轴承，并且所述扭杆(5)的所述端部在所述径向轴承处连接有所述弹性杆(6)。 5.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述扭杆(5)的横截面具有锥形截面或多边形的形状。 6.根据权利要求1或2所述的转向架，其特征在于，所述扭杆(5)和/或所述弹性杆(6)由金属或者纤维复合材料构成或者以由至少一种金属和至少一种纤维复合材料构成的混合构型构成。 7.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，在所述轴箱拉杆(2)的端部区域和所述弹性杆(6)的端部区域之间存在至少一个减震体。 8.根据权利要求7所述的转向架，其特征在于，所述减震体由弹性体构成。 9.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述横向构件(1)是具有用于所述轴箱拉杆(2)的所述轴箱拉杆节点(9)的构件并且具有用于附件的固定元件的基体，并且所述基体由金属和/或纤维复合材料构成。 10.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述横向构件(1)是条状件或者框架。 11.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述转向架具有用于二系悬挂的其它弹簧元件和端轴承。