1.一种基于子载波间幅值积的OFDM频偏估计方法,通过建立基于子载波间幅值积的代价函数,采用余弦函数拟合代价函数,实现载波频偏的精确估计,其特征在于,具体内容如下:(1)建立基于子载波间幅值积的代价函数:令载波频偏ε为归一化CFO,则ε表示为CFO f offset 与子载波间隔Δf的比值对于时域信号x[n],ε大小的CFO会引起2πnε大小的相位偏差,且相位偏差与载波频偏ε和n成正比,此时,频域接收信号表示为其中,x l [n]表示第l个OFDM符号的第n个子载波样值,x l [k]表示第l个OFDM符号的第k个子载波样值,k不等于n;H l [n]表示第l个OFDM符号第n个子载波的信道响应,H l [k]表示第l个OFDM符号第k个子载波的信道响应;N表示IFFT/FFT的点数,j表示 这相当于在频域信号Y[k]上产生了-ε的频差,频差的存在使得各子载波之间的正交性遭到破坏,而且信号的幅度也相应的产生了变化,造成了信噪比的下降,此时,时域接收信号表示为其中,X l [k]表示第l个OFDM符号在第k个子载波上的发送符号, 若载波频率偏移被准确的估计和补偿,即 则无噪声下FFT变换后的输出信号表示Y l [k]=H l [k]X l [k] (4)若X l [k]为恒模调制,即|X l [k]|=c,c表示常数,这种情况下,得到|Y l [k]|=|H l [k]|,假定信道频域响应在频域上是缓慢变化的,从而信道响应幅值在相邻子载波上近似相同,即|H l [k]|≈|H l [k-1]|,据此得|Y l [k]|-|Y l [k-1]|=|H l [k]|-|H l [k-1]|≈0 (5)为了估计载波频率偏移ε,考虑到式(2)载波频率偏移产生的影响,构造幅度差值代价函数其中,(.) N 表示在[N-1]内循环取值, 表示载波频偏的估计误差,此时,载波频偏估计问题等效为求解证明, 和 与载波频率偏移ε和估计值 均无关,为了减少代价函数的计算复杂性,将代价函数简化为证明,式(8)所示的代价函数 具有周期性,最小正周期为1,且具有偶函数特性,即此时,系统的频偏估计问题等效为最大化代价函数 它的物理意义等效为频偏估计值使系统的信干噪比最大,(2)将代价函数进行归一化处理:考虑到实际系统中信号往往采用一定位宽进行量化,而代价函数(8)计算的是一个绝对值,且结果会比较大,涉及到合理截位问题,且由于不同系统采用不同的量化位宽,在不同系统之间的移植也是一个问题,为了解决这一问题,将代价函数(8)进行归一化处理,归一化后的代价函数 为(3)基于余弦函数拟合的频偏估计注意到式(11)关于频偏估计值 是不可微的,因此,要实现频偏的准确估计只能采用穷举搜索来实现,然而,若采用穷举搜索的方法,则会因为计算量过大而不能实用,根据式(5),结合代价函数具有偶函数和周期性的特点,提出采用余弦函数拟合代价函数,即其中,α、β均是正实值常量,且独立于载波频率偏移ε及其估计值 在5径瑞利衰落信道下,得出,余弦函数可以很好的拟合代价函数 的特性,且 确实具有周期为1的特点,因此,只需关注 的有效区域即可,根据代价函数 的拟合表达式(12),此时,载波频率偏差的估计等效为式(12)中参数ε的求解,通过分析得,式(12)中只有3个独立参数,通过在有效区域 内取3个值进行拟合,最终就得到载波频率偏差ε的估计值,具体如下:在此基础上,计算两个中间变量γ和δ,它们分别为进而得到载波频偏的估计值为