一种建造铁路涵洞的方法

1.一种建造铁路涵洞的方法，其特征在于，包括：步骤一：开挖基坑并进行地基处理，步骤二：拼装波纹板以在基坑处形成管涵，步骤三：进行回填，在步骤一中，还包括在涵洞的至少一端处形成条形的翼墙地基，在步骤二中，在翼墙地基上形成利用波纹板拼接能与管涵连接的翼墙，翼墙下端与预埋在翼墙地基上的预埋件固定连接，在涵洞的端口处，利用波纹板拼接端墙以连接管涵和波纹板翼墙，在步骤二中，再在涵洞的纵向上依次连接所述波纹板环，相邻的所述波纹板环之间搭接，纵向上，相邻的所述波纹板环之间至少搭接四分之三个所述波纹板的波峰，并且在所述波纹板环的搭接处设置防水垫。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤一中，基坑开挖后，进行地基处理在基坑内形成20-80厘米的第一垫层。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在第一垫层上铺设第二垫层，其中所述第二垫层的厚度为7-30厘米，并且所述第二垫层最大粒径不超过12毫米。 4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述涵洞的纵向方向上，所述第一垫层的中间部分高于两端部分。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在纵向上，所述波纹板环的多个所述波纹板之间的拼接缝与相邻的所述波纹板环的多个所述波纹板之间的拼接缝错开。 6.根据权利要求1到5中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤三中，采用分层回填方式进行，并且所述管涵两侧的回填层高度差不能大于30厘米。 7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一垫层的中间部分比两端部分高所述涵洞的纵向尺寸的0.3-0.6％。