1.一种储能型电动汽车充电桩容量匹配方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤1.获取目标电网的电网参数；步骤2.根据所述电网参数确定充电站的储能容量范围；步骤3.根据峰谷电价、储能投资成本及运营维护成本，构建储能电池容量配置优化目标函数；步骤4.求解所述优化目标函数，得到目标函数最大值时的储能容量值，即所需的电动汽车充电站储能容量；所述步骤2包括：2-1.根据所述目标电网的母线压降，计算得到充电站的储能容量范围中的母线最大电流值；2-2.根据所述母线最大电流值，计算得到充电站的储能容量范围中的储能电池最小容量；2-3.根据所述母线最大电流值，计算得到充电站的储能容量范围中的储能电池最大容量；所述步骤2-1包括：a.确定电动汽车充电站接入的母线压降Δu的求解方程：Δu＝I·(R+jX) (1)式(1)中，I为电动汽车充电站接入配电网点电流；R为电网线损；X为电网阻抗；j为电网阻抗的个数；b.根据所述母线压降Δu的求解方程及所述母线的母线最大压降Δu max ，计算得到充电站同时接入母线的最大电流I max ：所述步骤2-2包括：根据所述母线最大电流值及电动汽车充电站典型日负荷曲线，计算得到充电站的储能容量范围中的储能电池最小容量C min ：式(3)中，I i 为各时刻电动汽车需要电流，且 P i 为峰值电价各时刻电动汽车充电所需功率；U为电动汽车所需充电电压；t为时间；所述步骤2-3包括：c.确定储能充电站配置储能电池最大容量原则：储能电池最大容量情况下，用于给谷时段电动汽车充电电流的时刻充电，还用于峰时段给电动汽车充电，即所有峰时段的功率和谷时段的功率都由储能电池来提供；d.根据所述储能充电站配置储能电池最大容量原则及电动汽车充电站典型日负荷曲线，计算得到充电站的储能容量范围中的储能电池最大容量C max ：式(4)中，t 1 、t 2 、t 3 、t 4 分别为峰值电价起始时间、峰值电价结束时间、谷值电价起始时间及谷值电价结束时间。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤1中的所述电网参数包括：电网线损、电网阻抗及电动汽车充电站典型日负荷曲线。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤3包括：根据峰谷电价、储能投资成本及运营维护成本，构建储能电池容量配置优化目标函数：式(5)中，M为储能电池每日收益值；S h 为峰时段储能电池得电价格；C为储能电池容量，其中C∈(C min ,C max )；D为储能电池放电深度；η d 为储能电池放电效率；S 1 为谷时段储能电池购电价格；η n 为储能电池充电效率；S a 为购买单位容量储能电池组价格；T ES 为储能电池组全寿命周期；S m 为单位容量储能运行年运营维护成本。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤4包括：求解所述优化目标函数，当C取(C min ,C max )之间数值时得到不同M值，其中最优容量配置即为M为最大值所对应的C值，即得到所需的电动汽车充电站储能容量。
