一种无砟轨道大跨度高速铁路拱桥的拱上建筑构造

一种无砟轨道大跨度高速铁路拱桥的拱上建筑构造，该构造彻底解决拱上梁梁端转角变形超限的问题，有效提高桥面的平顺度，满足大跨度拱桥铺设无砟轨道的技术条件。提高行车的舒适度和安全性，降低了桥梁造价，方便后期运营管理及养护。包括主拱、左侧交界墩、右侧交界墩、拱上墩柱和拱上梁，左侧交界墩、右侧交界墩分别设置于主拱的两侧，下端与主拱固结的拱上墩柱沿顺桥向间隔设置，其特征是：所述拱上梁在主拱跨度范围内为连续构造，与左侧交界墩、右侧交界墩的上端固结，与各拱上墩柱的上端通过支座形成连接。