有效
一种单相组合式同相供变电构造

李群湛 专利 430
西南交通大学吴
吴命利 专利 63
北京交通大学郭
郭锴 专利 173
西南交通大学
解绍锋 专利 202
西南交通大学
高仕斌 专利 206
西南交通大学
舒泽亮 专利 180
西南交通大学
郭育华 专利 84
西南交通大学李
李亚楠 专利 112
西南交通大学蒋
蒋先国 专利 41
西南交通大学侯
侯日根 专利 16
京沪高速铁路股份有限公司宫
宫衍圣 专利 162
中铁第一勘察设计院集团有限公司杨
杨振龙 专利 6
西南交通大学黄
黄足平 专利 20
西南交通大学魏
魏宏伟 专利 121
西南交通大学曹
曹广河 专利 7
西南交通大学张
张剑 专利 2
西南交通大学吴
吴河 专利 3
上海铁道学院邓
邓云川 专利 191
中铁二院工程集团有限责任公司汪
汪吉健 专利 65
中铁工程设计咨询集团有限公司
刘炜 专利 121
西南交通大学楚
楚振宇 专利 31
中铁工程设计咨询集团有限公司夏
夏焰坤 专利 25
西华大学李
李子晗 专利 114
西南交通大学赵
赵元哲 专利 59
同济大学摘要
本发明公开了一种单相组合式同相供变电构造,主要包括牵引变压器和同相补偿装置(CPD)。同相补偿装置中:高压匹配变压器原边和牵引变压器原边构成SCOTT连接组,其次边绕组连接交直交变流器入端,交直交变流器出端连接牵引匹配变压器原边。牵引变压器次边绕组和牵引匹配变压器次边绕组的电压幅值和相位相同且均与牵引母线相接;牵引负荷计算容量=牵引变压器计算容量+同相补偿装置计算容量,牵引变压器担负主要供电任务,同相补偿装置计算容量由引起三相电压不平衡度超标部分的牵引负荷的容量确定;本发明可实现牵引供电资源的最佳配置,取得更好的节能效果。



