高速铁路超大断面黄土隧道初期支护构造

本实用新型公开了一种高速铁路超大断面黄土隧道初期支护构造，旨在有效地控制初期支护的下沉量，并降低工程建设投资。它包括封闭黄土围岩的外衬，外衬由拱部段(11)、边墙段(12)、仰拱段(13)构成，所述边墙段(12)外的土体内布设有边墙系统锚杆(12a)。本实用新型的有益效果是，与现有初期支护构造相比较，取消了拱部系统锚杆，使仰拱初期支护能够尽快闭合，简化了施工，从而有效地控制了初期支护下沉量，同时能保证施工安全；既能方便施工、又能保证施工及运营安全，并节省大量投资，具有广泛的推广应用前景。