失效

直线电机径向转向架

卢光霖、陈韶章、龚明、宋晓文、蔡昌俊、庞绍煌、潘丽莎、朱日华、樊嘉峰、员华、李言义、马利军、周平宇、周业明、张雄飞、乔青峰
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
卢光霖 专利 16
广州地铁集团有限公司
车辆外部供电一般车辆车辆集电线路
陈韶章 专利 14
广州地铁集团有限公司
车辆外部供电一般车辆车辆集电线路
龚明 专利 336
南京航空航天大学
车体结构铁路专用工艺
宋晓文 专利 99
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
铁路车辆悬架系统铁路分离混合
蔡昌俊 专利 89
北京交通大学
计算技术物理仪器网络服务协议
庞绍煌 专利 16
成都运达科技股份有限公司
分离混合铁路交通管控铁路
潘丽莎
机构 暂无
技术领域 暂无
朱日华 专利 2
广州地铁集团有限公司
电动车辆动力磁浮牵引一般车辆
樊嘉峰 专利 11
广州地铁集团有限公司
分离混合物理仪器电动车辆动力
员华 专利 4
广州地铁集团有限公司
物理仪器磁浮牵引电力机车
李言义 专利 66
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
铁路分离混合铁路车辆悬架系统
马利军 专利 248
西南交通大学
轮缘制动转向架调节铁路车辆悬架系统
周平宇 专利 181
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
铁路车辆悬架系统转向架调节铁路
周业明 专利 115
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
转向架调节铁路车辆悬架系统铁路
张雄飞 专利 122
广州地铁集团有限公司
转向架调节铁路车辆悬架系统机车与机动轨车
乔青峰 专利 58
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
分离混合变轨距车轮轴组合

摘要

本实用新型所述的直线电机径向转向架,采用直线电机作为牵引电机,改进原有转向架空间设计和结构特点,将转向架的构架和轴箱均设计为内置式,并采用外置式的基础制动装置。改进转向架构架为内置式,即位于车轮内侧,从而有效减小转向架尺寸和重量,构架内置以后的转向架外部空间加大,可采用外置式基础制动装置,从而易于更换闸片,而且制动盘和闸片散热性能较好。所述的轴箱分别设置在两组轮对的内侧,所述的构架连接固定在轮对轴箱上;所述的直线电机定子,安装在构架直线电机的下方、两组轮对的内侧。

暂无引用专利