重型汽车取力器

本实用新型涉及的重型汽车取力器，包括壳体3、主轴14和与之平行安装的输出轴9，其中主轴固定在壳体上，输出轴两端通过轴承分别支撑在与壳体固定的前后轴承座上；其特征是：主轴上具有通过圆锥滚子轴承支撑的大小双联齿轮，输出轴上花键连接输出齿轮5，该齿轮在拨叉19的带动下可与双联齿轮的小齿轮啮合；壳体上安装有气缸28，气缸内活塞26的一端顶在弹簧24上，活塞杆与拨叉的一端连接，拨叉的另一端连接在输出齿轮上。使用时安装在变速箱底部，由双联齿轮14上的大齿轮与变速箱中的常转齿轮啮合，通过拨叉带动输出齿轮5移动而与双联齿轮14上的小齿轮啮合，此时通过输出轴9输出动力。能够使取力器的操作性能、润滑条件提高。