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2026-03-13
2027-03-13
20万
研发聚焦MarkШ型LNG船低温不锈钢波纹板自动化焊接,攻克薄板材、复杂波纹曲面高精度焊接难题。开发全位置自适应焊枪、视觉跟踪与误差补偿系统,优化机械结构与控制算法,满足GTT规范要求。目标:实现波纹板全自动焊接,替代进口,提升LNG船建造效率与密封性,保障低温储运安全,打破国外技术垄断。

本实用新型涉及船用设备技术领域,尤其涉及一种适用于LNG软管输送的手动快速连接装置,其包括沿焊接法兰外缘间隔设置的多套手动压紧装置及多套导向装置,每套手动压紧装置包括压紧底座、螺杆、压块、连接套、定位装置及防坠销,压紧底座固装在焊接法兰底端,螺杆安装于压紧底座上,连接套套装于螺杆上,防坠销固装于螺杆上抵于连接套下方,定位装置安装于连接套与螺杆之间,压块固装于连接套外壁上,每套导向装置固装在焊接法兰的底端。本实用新型提供的装置结构简单,操作省时省力,能够快速、高效的实现船船或者船岸之间LNG输送管路的连接和分离,保证了LNG的安全输送。
本发明提供了一种LNG船调试船及调试方法,涉及LNG船生产领域,包括船体以及布设在船体上的分配阀、LNG储存罐和气体处理设备;进气口通过排气管线与待测LNG船的货舱出口相连接,第一出气口通过第一管线与气体处理设备的进气口相连接,第二出气口通过第二管线与排放管直连,第三出气口通过第三管线与待测LNG船的货舱入口相连接;LNG调试船可根据需求实现对LNG船的货舱进行调试,并对混杂气体独立安全处理,具有周转灵活、调试成本低、独立作业,受影响因素少、安全性高等优点;相对于LNG船托运至终端调试的方法,减少中间环节;降低了项目生产费用,减少天然气放空污染,并降低风险;对船东尽快投产LNG船更加便利,同时极大降低调试费用。
本发明涉及船舶及海洋工程技术领域,尤其涉及一种LNG气化蓄冷介质运输船及其作业方法,LNG气化蓄冷介质运输船包括设置于船体的多个冷能储运系统,冷能储运系统包括若干个蓄冷介质舱、介质浓度检测调节模块以及蓄冷介质交换站,若干个蓄冷介质舱通过管系连通;船体到达LNG港口或者FSRU或者码头时,将蓄冷介质交换站连接于外部设备,介质浓度检测调节模块接收蓄冷温度指令,进而介质浓度检测调节模块进行蓄冷介质的浓度检测、蓄冷介质的浓度调节以及蓄冷介质的调仓作业,使得蓄冷介质通过蓄冷介质交换站和外部设备完成热交换,以实施蓄冷作业或释冷作业。本发明实现LNG气化作业时冷能的高效利用。