在交通运输和公路施工领域,混凝土作为主要的建筑材料,其性能直接影响到工程的质量和耐久性。聚羧酸减水剂作为现代混凝土中不可或缺的重要添加剂,能够显著提高混凝土的工作性、力学性能和耐久性。然而,在实际应用过程中,由于原材料中泥土含量的不确定性,传统聚羧酸减水剂往往难以有效应对含泥量较高的混凝土,导致混凝土性能下降,甚至出现严重的工程质量问题。因此,研发一种保坍抗泥型聚羧酸减水剂,以解决含泥混凝土性能不稳定、工作性差等痛点问题,成为当前行业迫切的技术需求。该减水剂旨在提高混凝土的抗泥性能,确保在含泥环境下混凝土仍能保持良好的工作性和力学性能,从而满足交通运输和公路施工领域对高质量混凝土的需求。
(1)聚羧酸减水剂分子结构优选 采用氧化还原体系,从分子结构参数角度出发,保证其他条件不变的情况下合成一系列酸醚比和侧链长度不同的聚羧酸减水剂,通过水泥净浆流动度测试和水泥胶砂强度、混凝土抗压强度测试,研究酸醚比和侧链长度对聚羧酸减水剂性能影响。 (2)接枝抗泥型官能团合成抗泥型聚羧酸减水剂及筛选 接枝抗泥型功能官能团到上述 (1)所得适当的抗泥型聚羧酸减水剂的分子结构中合成抗泥型聚羧酸减水剂,通过水泥净浆流动度、水泥胶砂减水率、减水剂吸附量和混凝土和易性、工作性、力学性能等试验,研究官能团引入对聚羧酸减水剂抗泥性能、分散性能及分散保持性能的影响。通过凝胶色谱测试和红外光谱测试对减水剂进行表征。 (3)对比研究不同构型保坍抗泥型聚羧酸减水剂对不同含泥水泥浆体流动性能的影响及在水泥和黏土颗粒表面的吸附性能。 (4)对比研究不同构型的保坍抗泥型聚羧酸减水剂与市售保坍型聚羧酸减水剂对不同含泥混凝土坍落度、坍落度经时损失率及强度的影响。
