在高速铁路建设中,吊弦线作为关键的悬挂部件,其性能直接关系到列车的运行安全与稳定性。当前,市场上缺乏一种能够满足高速铁路高标准要求的高性能吊弦线。现有生产工艺存在诸多局限,如合金熔炼技术、压力加工技术及热处理技术的不足,导致无法稳定实现大长度的批量生产。同时,采用替代工艺路线又面临着生产效率低下、成本高昂的问题,难以满足大规模应用的需求。特别是在时速400公里以上的高速铁路领域,对吊弦线的性能要求更为严苛,现有的产品和技术难以满足这一高标准,亟需研发新的高性能吊弦线生产技术,以解决生产效率、成本控制及产品性能等方面的痛点问题,满足高速铁路快速发展的需求。
目前没有适合本产品的合金熔炼技术及工艺参数、压力加工技术及工艺参数、热处理技术及工艺参数,无法实现稳定大长度批量生产。采用其他工艺路线生产效能低,成本高,不适合大批量生产。 提高单丝抗拉强度,减小单丝与单丝之间、股线与股线之间绞合间隙,保证6股层、6根层节径比,消除易散股的可能性,整体提高吊弦线性能。使成品反复弯曲性能≥120次∕300次(单丝断裂与整绳全断),绞合后单丝抗拉强度≥600Mpa,导电率77%IACS,满足时速400公里以上高速铁路使用要求,形成稳定生产工艺。预期年收入增加3000万元,新增40个就业岗位。
