随着高速列车、核电、新能源汽车以及大型发电机组高压电机等高端技术领域的快速发展,对电缆材料的性能要求日益严格。特别是在高速列车等轨道交通系统中,电缆作为电力和信号传输的关键组件,其绝缘性能、阻燃性能以及耐热性能直接关系到列车的运行安全和效率。当前市场上现有的电缆包带材料在工频介电强度、氧指数、耐热性、抗张强度、烟密度以及卤酸气体含量等方面,往往难以同时满足这些高端应用领域的需求。因此,研发一种具有高绝缘、高阻燃性能的新型缆芯包带材料,对于提升我国轨道交通、核电、新能源汽车等领域的技术水平和国际竞争力具有重要意义。该技术的应用场景广泛,不仅限于高速列车,还可拓展至核电设备、新能源汽车的高压电缆系统以及大型发电机组的高压电机等,对于保障这些关键设备的安全可靠运行具有至关重要的作用。
本技术需求旨在研发一种高速列车特种电缆用高绝缘高阻燃缆芯包带,需解决以下关键技术问题:
本技术需求的实现将带来以下效益和竞争优势:
高速列车等轨道交通、核电、新能源汽车、大型发电机组高压电机等领域。关键技术指标: (1)工频介电强度(20°℃):≥46kV/mm; (2)氧指数:≥50%; (3)耐热:>180 oC; (4)抗张强度:≥100N/cm,断裂伸长率:<8%; (5)烟密度:≤80; (6)卤酸气体含量:≤5 mg/g。
