铁路作为重要的交通基础设施,在冬季常常面临雪和冰的严峻挑战。特别是在我国北方地区,如东北地区和内蒙古北部,11月至次年4月间道路结冰现象频发,严重影响列车的正常运行。目前,铁路钢轨的除雪除冰工作主要依赖人工操作,使用扫把、铁锹、锤子甚至喷火器等工具进行清理。这种方式劳动强度极大,工作环境恶劣,效率低下,且存在严重的安全隐患,工人时常面临冻伤和被撞伤的风险。传统的机械清理方式虽然能够处理积雪,但需要大功率设备和高负荷电源,能耗高、成本高,且对于冰块的清理效果不佳。随着铁路车辆运行速度的提升,人工及传统机械除雪方式已无法满足现代铁路运行的时间调度需求,亟需一种高效、安全的铁路轨道除雪除冰装置,以确保列车的正常运行,提高铁路运输的效率和安全性。
一、技术方面存在的问题: 铁路钢轨除雪除冰大都是由人手工完成,使用扫把、铁锹、锤子、喷火器等工具。人工清理不仅劳动强度大,劳动环境恶劣,工作效率低,而且还经常发生工人被冻伤和被撞伤、撞死的惨剧。传统的机械清理方式主要用来清理积雪,需要大功率的设备和高负荷的电源及其它必要的附属设备,不仅能耗大、成本高,而且除冰效果不好,效率很低。 二、技术需求: 1.道路结冰容易发生在11月到下一年4月的一段时间内,我国北方地区,尤其是东北地区和内蒙古北部地区,常常出现道路结冰现象,并且铁路上的轨道也会造成影响,进而影响列车的运行,此时需要利用特殊的设备进行除冰和除雪; 2.在铁路除冰的方法,一般都是利用装置将堆积在轨道上的冰刮除,在刮除完成后一些冰块还是会有一定的残留,进而使得设备除冰的效果变差,并且这些冰块残留同样会影响列车的运行,同时在下雪天时,积雪会堆积到轨道上,同时一些积雪还会进入到铁轨的内侧,使得清理的难度增大,如果不及时进行处理的话,这些积雪会在融雪降温的过程中结成冰块,从而影响列车运行。 3.铁路车辆的运行速度提升大,人工除雪或传统机械除雪无法满足现阶段铁路运行的时间调度,需要一种能够更快速地进行铁路除雪的装置。
