汽车电子油泵控制器研发

需求的背景和应用场景

随着汽车电子化、智能化趋势的不断加强，传统机械部件正逐步被高效、智能的电子部件所取代。汽车电子油泵控制器研发需求正是基于这一背景下提出的。传统的发动机采用机械油泵进行燃油供给和润滑，但其响应速度、控制精度以及能效比等方面存在明显局限。为了满足现代汽车对更高效、更精准控制的需求，将传统机械油泵改造为电子油泵成为必然趋势。此外，电驱动的冷却或润滑系统、变速箱的冷却或润滑，以及汽车底盘油气悬架的高压驱动等新应用场景，也对电子油泵控制器提出了更高的性能要求。这些应用场景不仅要求电子油泵控制器具备高效、稳定的工作性能，还需具备强大的环境适应性和可靠性，以确保汽车在各种复杂工况下都能稳定运行。

要解决的关键技术问题

针对汽车电子油泵控制器的研发需求，需解决以下关键技术问题：

• CFD&FEA&Thermal优化仿真：需按照等效电路原理，构造电子油泵全模型的热物理模型，通过CFD（计算流体动力学）、FEA（有限元分析）及Thermal（热分析）技术，对电子油泵的流场、结构强度及温度分布进行全面优化仿真。同时，利用神经网络算法实现多节点温度实时预测监控，确保电子油泵在复杂工况下的稳定运行。在产品开发及批量生产过程中，还需确保信息安全，通过刷写或重置等操作保障产品信息安全。
• 电机设计：无刷电机的开环启动是无位置传感器无刷直流电机控制的关键问题之一。需设计高效的无刷电机控制系统，并评估电驱系统中所需的油泵流量、油冷器功率以及整车的冷却液流量，以确保电子油泵在满足性能需求的同时，具备较高的能效比和可靠性。

效果要求

汽车电子油泵控制器的研发需实现以下效果：

• 高效稳定的性能：控制器需具备高效、稳定的工作性能，能够满足汽车在各种复杂工况下的需求，提高燃油供给和润滑的精准度和响应速度。
• 高可靠性：汽车零部件成本控制严苛，可靠性要求极高。控制器需采用高性价比的单片机作为主控芯片，利用反电动势法获取转子的位置信号，实现低成本、高可靠性的无刷无位置传感器电机的控制，确保产品长期稳定运行。
• 创新性：通过CFD&FEA&Thermal优化仿真及无刷电机设计等关键技术的创新应用，提升电子油泵控制器的技术水平和市场竞争力，为汽车行业的电子化、智能化发展提供有力支持。
• 成本控制：在满足性能要求的前提下，需严格控制研发成本和生产成本，确保产品具备较高的性价比和市场竞争力。