全电驱摩擦制动关键技术研究

需求的背景和应用场景

随着新能源汽车产业的迅猛发展，传统燃油车的机械制动系统已逐渐无法满足电动汽车对于高效、环保及智能化控制的需求。全电驱摩擦制动系统作为一种创新的制动技术，通过电力驱动实现车辆的制动功能，不仅能够提高制动效率，减少能量损耗，还能与电动汽车的动力系统高度集成，实现更加精准的制动控制和能量回收。此技术需求旨在解决当前电动汽车制动系统中存在的制动效率低、响应速度慢、能量回收不充分以及系统复杂度高、维护成本高等痛点问题。应用场景主要面向新能源汽车制造商，特别是高端电动汽车、智能驾驶汽车以及需要高性能制动系统的特种车辆，以提升其产品的市场竞争力，满足市场对高效、安全、环保驾驶体验的需求。

要解决的关键技术问题

1. 全电驱摩擦制动系统顶层设计需求研究：需深入研究全电驱摩擦制动系统的整体设计方案，包括系统构成、工作原理、性能指标等，确保系统能够满足不同车型和工况下的制动需求。同时，需考虑系统的可靠性、安全性以及成本效益，为后续的系统开发和优化提供理论指导。
2. 全电驱摩擦制动系统架构和整车匹配性技术研究：研究全电驱摩擦制动系统与整车动力系统、控制系统之间的匹配关系，设计合理的系统架构，确保制动系统与车辆其他系统的协同工作。重点解决制动力矩的精确控制、制动能量的高效回收以及制动过程中的平稳性和舒适性等问题，提升整车的综合性能。
3. 全电驱摩擦制动执行装置集成和控制技术研究：开展制动执行装置（如电机、制动盘、制动钳等）的集成设计，优化其结构和材料，提高制动效率和耐用性。同时，研究先进的控制算法和策略，实现制动过程的精准控制和快速响应，以及在不同路况和驾驶模式下的自适应调节，提升制动系统的智能化水平。

效果要求

通过本技术需求的实施，预期达到以下效果：

• 提高制动效率与能量回收率：相比传统制动系统，全电驱摩擦制动系统应显著提高制动效率，实现更高效的能量回收，延长电动汽车的续航里程。
• 增强制动响应速度与控制精度：通过优化系统架构和控制策略，实现更快的制动响应速度和更高的控制精度，提升驾驶安全性和舒适性。
• 降低系统复杂度与维护成本：通过集成化设计和智能化控制，简化系统结构，降低故障率，从而降低系统的维护成本和使用成本。
• 提升产品竞争力与创新性：全电驱摩擦制动技术的成功应用，将赋予新能源汽车更高的技术含量和附加值，提升产品在市场上的竞争力，同时推动汽车制动技术的创新发展。