在新能源汽车产业的快速发展背景下,对线缆材料提出了更高的性能要求,尤其是在耐高温、高弹性及高强度方面。PET基膜作为复合屏幕膜材的常用基材,相较于PP等基膜,在耐温性上已具备一定的本构优势。然而,在新能源汽车线缆的应用中,现有的PET基膜仍难以满足长时间高温环境下的使用需求,特别是在150度下需保持2000小时以上的稳定性。这一缺陷限制了PET基膜在新能源汽车线缆屏蔽带材中的广泛应用,成为亟待解决的技术痛点。因此,提出研发耐高温、高弹性、高强度的PET基膜技术需求,旨在满足新能源汽车线缆对高性能材料的需求,推动新能源汽车产业的持续健康发展。
PET基膜是复合屏幕膜材的常用基材,其耐温性较PP等基膜具备本构优势,然而在新能源汽车线缆中,尚有缺乏(150度2000h)。如何提升PET的耐温性,同时加强其延伸性能,是实现新能源汽车线缆屏蔽带材经济实用方案的关键。 1、PET薄膜 1.厚度:4.5-40 微米。 2.常温,拉伸强度300MPa以上,延伸率150%以上。 3.220 度,拉伸强度180MPa 以上,延伸率100% 以上。 4.本色,透明。 5.薄膜张力高于50dyn。 6.其他性能满足GB/T13542.4-2009的产品要求。 7.符合ROHS &ROHS 规定。 2、PET 薄膜 1.厚度:60-80微米。 2.拉伸性能:拉伸强度20-32MPa,延伸率大于200-250%,弹性模量80-120MPa。 3.表面张力:42。 4.颜色,蓝色。 5.透光性高,薄膜里面不含吸光、反光的成分。 6.手感/硬度,手感软。 7.符合ROHS &ROHS 规定。
