随着全球环保法规的日益严格,摩托车及发电机组等动力设备的排放控制成为行业关注的焦点。在中国,摩托车即将进入第五阶段排放法规,对催化器的性能提出了更高要求,尤其是在OSC(Oxygen Storage Capacity,储氧性能)方面,需要精确测试与控制策略以确保催化器能有效降低排放。同时,PEMS(Portable Emissions Measurement System,便携式排放测试系统)测试中对CAT(Catalyst,催化剂)材料特性的深入研究,对于提升催化效率、优化产品设计至关重要。此外,美国CARB(California Air Resources Board,加州空气资源委员会)针对发电机组的新法规,对催化器的耐热性和耐久性提出了更高标准,要求材料能在高温环境下长时间稳定运行。另外,通用机械(通机)催化器在使用过程中易受到各种污染物的影响而发生中毒现象,影响其催化效果,因此,对催化器微观中毒机理的研究及抗中毒性涂层的改进,也是当前亟待解决的技术难题。这些技术需求的解决,将直接推动催化器技术的进步,满足国内外市场对高性能、高可靠性催化器的迫切需求。
1.中国摩托车第五阶段排放法规的OSC储氧性能测试仪器,控制策略、标定策略; 2.中国第五阶段PEMS测试中CAT材料特性研究; 3.满足美国CARB发电机组新法规,耐热涂层、耐久1000h以上或2000h以上,耐久寿命新材料研究; 4.通机催化器微观中毒机理的研究,改进抗中毒性涂层。
