多材料复合铝底盘

需求的背景和应用场景

随着全球对环保和可持续发展的日益重视，新能源汽车，尤其是纯电动车型，正逐渐成为汽车行业的主流发展趋势。然而，新能源汽车在续航能力和能效方面仍面临诸多挑战。其中，车辆自重是影响能量消耗和续航能力的关键因素之一。减轻车辆重量，不仅能够显著降低能量消耗，提升车辆的续航能力，还能增强产品的整体竞争力。因此，针对新能源汽车底盘的轻量化需求，提出了多材料复合铝底盘的技术需求。该技术旨在通过选用合适的复合材料，结合先进的连接技术和结构设计，实现底盘的轻量化，同时保证结构强度和耐久性，以满足新能源汽车对高性能、高效率的追求。

要解决的关键技术问题

1. 综合成本及结构强度等因素的复合材料选型：

• 需深入研究各种复合材料的性能特点，包括但不限于铝合金、碳纤维、玻璃纤维等，综合考虑材料的成本、加工性、可回收性以及与其他材料的相容性。
• 通过实验测试和仿真分析，筛选出既满足轻量化要求，又具备良好结构强度和耐久性的复合材料组合。

2. 不同材料之间的连接方案：

• 针对选定的复合材料，开发适用的连接技术，如胶粘、机械连接、焊接等，确保不同材料之间的连接强度及疲劳强度。
• 需要进行详细的连接部位设计和优化，以避免应力集中和疲劳失效，同时考虑连接工艺的可实施性和成本效益。

3. 传统钢结构车桥的铝合金（或其他材料）材料转化及结构设计：

• 将传统的钢结构车桥转化为铝合金或其他轻质材料，需要进行详细的材料性能对比和结构优化设计。
• 考虑新材料在受力、振动、热传导等方面的特性，确保转化后的车桥在性能上不低于甚至超越原有钢结构车桥。

效果要求

• 轻量化效果显著：通过采用多材料复合技术，实现底盘的显著轻量化，降低车辆自重，从而提升新能源汽车的续航能力和能效。
• 结构强度高：确保复合铝底盘在减轻重量的同时，保持甚至提高结构强度和耐久性，满足车辆在各种工况下的使用要求。
• 成本可控：通过优化材料选择和连接技术，控制整体成本，使多材料复合铝底盘在经济上具有可行性。
• 创新性突出：该技术需求旨在推动新能源汽车底盘技术的创新，通过材料、连接技术和结构设计的综合优化，形成具有自主知识产权的核心技术，提升产品竞争力。
• 合作方式灵活：拟采用联合攻关的合作方式，欢迎具有相关技术和经验的科研机构、高校或企业参与，共同攻克技术难题，推动新能源汽车产业的发展。