在交通运输领域的公路施工中,富水隧道的建设面临着一系列严峻的挑战。特别是在隧道开挖和支护过程中,由于地下水丰富,喷射混凝土作为初期支护的主要手段,其性能直接关系到隧道的安全与稳定。然而,水泥类胶凝材料在富水环境中容易发生游离钙溶出,导致混凝土内部结晶,进而影响其力学性能和耐久性。这一问题不仅增加了隧道维护的成本和难度,还可能对行车安全构成潜在威胁。因此,提出“富水隧道喷射混凝土固钙防结晶关键技术研究”,旨在通过技术创新解决这一行业痛点,提升富水隧道喷射混凝土的性能和可靠性,保障隧道工程的安全与长期稳定运行。
本项目旨在通过研发富水隧道喷射混凝土固钙防结晶关键技术,实现以下效果:
提出“富水隧道喷射混凝土固钙防结晶关键技术研究”,主要研究内容如下: 1、水泥类胶凝材料游离钙固结技术研究。以水泥为主要研究对象,通过对水化产物、浸出特性等的分析研究掌握水泥类胶凝材料的游离钙溶出机理性,并通过室内试验优选适用于水泥类胶凝材料的固钙防结晶方案。 2、低成本高性能固钙添加材料开发与性能评估。以煤基工业固废为主要原材料,复配高固钙组分,通过对活性激发、组分调控以及等技术手段,开发适用于水泥类胶凝材料的低成本高性能固钙防结晶添加材料,并通过微观表征方法及浸出试验在室内完成固钙添加材料性能评估。 3、固钙型喷射混凝土的配合比优化及性能提升。完成掺固钙防结晶添加材料喷射混凝土配合比优化,并进行力学性能、固钙性能、抗渗性能等综合性能评估,提出掺固钙防结晶添加材料喷射混凝土的质量控制关键指标。 4、固钙型喷射混凝土及示范应用。完成固钙型喷射混凝土示范应用,并结合现场实况采用喷射混凝土密实性无损检测技术进行隧道喷射混凝土质量控制,并建立施工及检测指南。
