李永峰,在中国石油大学(北京)新能源与材料学院担任教授(博士生导师)及副院长,主要研究方向为新能源材料、碳材料以及催化材料,从事新能源材料领域的教学、科研与人才培养工作。
当前锂电池在快充、长循环寿命与高安全性方面存在综合瓶颈,具体表现为快充过程中离子电导需求与电极极化、析锂及结构稳定性之间的矛盾;长循环需求与快充导致的剧烈体积变化、产热对SEI膜损伤的矛盾;以及高安全性需求与高功率运行引发的副反应、局部热失控及内部应力积累之间的根本冲突。
通过引入石墨烯增强材料,优化电极结构与界面设计,提升离子电导率并抑制电极极化;利用石墨烯的高机械强度与热稳定性,缓解快充过程中的体积变化与产热对SEI膜的损伤;同时通过石墨烯的化学惰性与高导热性,抑制副反应与局部热失控,实现快充、长循环与高安全的协同优化。
该成果在中试阶段已展现出显著的创新性,通过石墨烯增强技术同时解决了锂电池快充、长循环与高安全性的核心矛盾,突破了传统技术中动力学、热力学及机械稳定性间的制约关系,为下一代高性能锂电池的开发提供了关键技术路径,具有显著的经济效益与社会效益潜力。
技术开发和产业化
锂电池
当前快充、长循环与高安全锂电池的综合瓶颈,本质上是动力学、热力学及机械稳定性间的深刻矛盾。快充要求极高的离子电导,却会加剧电极极化、引发析锂并破坏结构稳定性;长循环需坚固的电极界面,但快充导致的剧烈体积变化与产热会持续损伤SEI膜;而高安全则需抑制一切副反应与局部热失控,这与高功率运行带来的高反应活性及内部应力积累存在根本冲突。
