机动车实际行驶过程中半/中间挥发性有机物排放特征及其对二次有机气溶胶的贡献

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成果单位：北京工商大学

合作方式：技术许可

所处阶段：概念

关键词：机动车排放北京市控制S/IVOCs研究车载测试分析方法排放因子数据库

成果评价

总得分（满分100）

资本强度（满分0）

该成果得分：0

小果解读

核心问题

当前，机动车尾气排放中的半/中间挥发性有机物（S/IVOCs）对二次有机气溶胶（SOA）的贡献显著，但缺乏统一的车载测试与分析方法规范，导致对S/IVOCs排放特征的理解不足，难以科学制定有效的机动车控制措施。

解决方案

本研究建立了柴油车和汽油车尾气中S/IVOCs的车载测试与分析方法规范，为相关研究提供了统一标准。通过解析实际行驶过程中车辆的S/IVOCs排放因子及其关键影响因素，如排放标准、行驶工况和燃料类型，为政府科学制定机动车控制措施提供了依据。同时，建立了北京市机动车S/IVOCs排放因子数据库，为建立排放清单及分析SOA生成贡献奠定了基础。

竞争优势

本研究不仅提供了统一的车载测试与分析方法规范，还深入解析了S/IVOCs排放因子的关键影响因素，为政府降低机动车S/IVOCs排放提供了具体策略。建立的排放因子数据库及入库方法具有创新性，可为其他研究提供借鉴，减少SOA模拟值与观测值间的差异，提升研究的准确性和实用性。

成果描述

成果公开日期

2025-01-14

所属产业领域

水利、环境和公共设施管理业

转化现有基础

柴油车和汽油车尾气中 S/IVOCs 的车载测试与分析方法规范目前已经成熟，可以为其他研究提供统一的标准与规范。建立的排放因子数据建入库方法已经成熟，在VOCs和S/IVOCs排放因子数据库建设中已经进行了应用，可以为其他研究建立相关排放因子数据库提供参考。S/IVOCs排放因子数据库主要包含轻型汽油车、中重型柴油卡车的实测数据，其他主要为文献中数据。

转化合作需求

无特殊需求

转化意向范围

仅限国内转让

转化预期效益

为北京市科学机动车S/IVOCs排放控制对策提供科学依据。

项目名称

北京市自然科学基金面上项目

项目课题来源

北京市科学技术委员会;中关村科技园区管理委员会

摘要

本研究建立柴油车和汽油车尾气中 S/IVOCs 的车载测试与分析方法规范，可以为其他研究提供统一的标准与规范。本研究解析得到的实际行驶过程中车辆的 S/IVOCs排放因子的关键影响因素可以为北京市科学制定机动车控制措施提供依据；排放标准、行驶工况和燃料类型是影响S/IVOCs排放因子的重要因子，淘汰标准较低的高排放车辆、推广新能源车、改善路网拥堵等可以明显的降低北京市机动车S/IVOCs排放。可以被政府采纳后降低北京市的机动车S/IVOCs排放，也是建立北京市机动车S/IVOCs排放清单的基础。本研究建立的排放因子数据建入库方法可以为其他研究建立相关排放因子数据库提供参考，建立的北京市机动车S/IVOCs 因子数据库是建立北京市机动车 S/IVOCs 排放清单以及分析SOA 生成的贡献的基础，可以为减少SOA 模拟值与观测值间的差异等研究提供实验数据支撑。