新能源及无人驾驶汽车无人机智能安全控制系统芯片及产业化

关注

联系合作

成果单位：北京航空航天大学

合作方式：面议

所处阶段：其他

关键词：新能源汽车无人驾驶无人机安全控制后量子密码动态安全算力提升功耗优化

成果评价

总得分（满分100）

资本强度（满分0）

该成果得分：0

小果解读

核心问题

当前，中国在新能源及无人驾驶汽车、无人机等关键领域所采用的芯片高度依赖进口，存在严重的供应链安全风险。同时，这些芯片在安全性、智能化、算力及功耗等方面存在明显短板，难以满足行业发展的迫切需求。特别是难以保障芯片安全、提升智能化水平及算力、降低功耗等核心痛点，严重制约了相关产业的自主可控和高质量发展。

解决方案

本项目通过自主研发，旨在打造完全自主可控的智能安全控制系统芯片。团队将突破后量子密码算法的理论与硬件瓶颈，解决软件动态安全防护的缺陷，提升单核系统芯片的算力，并实现整体功耗的最优化。通过深度耦合多种前沿创新技术，如高性能计算、低功耗设计等，形成具有颠覆性的芯片产品，从根本上解决现有芯片的安全与性能问题。

竞争优势

本项目所研发的智能安全控制系统芯片，将实现全流程、全技术的国产化制造，有效摆脱对进口芯片的依赖。其独特的后量子密码算法与硬件电路融合设计，以及针对软件安全防护的革新性解决方案，将显著提升芯片的安全性与智能化水平。同时，通过优化算力与功耗，满足新能源及无人驾驶汽车、无人机等高端应用场景的需求，具有显著的市场竞争优势和广阔的应用前景。

成果描述

成果公开日期

20250327

所属产业领域

新材料

转化合作需求

是否有空间落地需求：是其他服务需求：专利权（专利申请技术）实施许可,合同研发外包,其他落地北京意愿：是

摘要

目前中国在芯片领域正面临严峻的“卡脖子”问题，航空航天、公共安全、电子通信、军事国防等关键领域采用的芯片主要依赖进口或者购买国外芯片商的知识产权，无法从源头保证芯片的安全。一系列由芯片引发的安全事件，以及西方国家对中国高端芯片的技术封锁，驱动着国内厂商尝试全流程、全技术的国产化制造。我国从事新能源及无人驾驶汽车、无人机等领域的公司，目前急需完全自主可控的智能安全控制系统芯片，填补产业链空白。如今，我国高端芯片行业的“痛点”，体现在：难以保障芯片安全，难以提升芯片智能化及算力，难以降低芯片功耗，难以加深芯片特性及功耗耦合与优化。计划由王翔研究员组建创业团队，将自主研发的技术成果与本领域企业产品进行深度耦合，从理论和技术上，颠覆现有的前沿研究和芯片产品，突破当前后量子密码算法在理论模型和硬件电路存在的关键瓶颈，解决以软件为主的动态安全防护技术存在的严重缺陷及巨大风险，解决现有基于传统计算体系架构的单核系统芯片存在的算力不足，弥补现有系统功耗优化技术难实现整体功耗最优的缺陷，实现多种前沿创新技术在芯片产品上的深度耦合优化，具有重要研究价值及广阔的市场前景！。